В НовГУ надеются на лучшее.
Специалисты научно-исследовательской лаборатории цифровой обработки сигналов Передовой инженерной школы НовГУ разработали малогабаритный блок радиолокационной станции обнаружения малоразмерных целей (радар), в том числе - низколетящих и полупогруженных беспилотников. Такие радары можно использовать на кораблях, сообщают в пресс-службе НовГУ.
«Устройство предназначено для дооснащение кораблей при обнаружении малоразмерных БПЛА в ближней зоне, - пояснил руководитель ПИШ НовГУ Сергей Чеботарёв. - Блок обработки может подключаться к корабельным антенным постам без влияния на их характеристики и получать дополнительный канал радиолокационного обзора ближней зоны».
Но одного только обнаружения обычно бывает недостаточно. Например, радар может обнаруживать не только БПЛА, но и самолёты или птиц.
По этой причине без функции идентификации и классификации БПЛА не обойтись. Решает ли эту задачу новгородский прибор, из сообщения неясно.
Отслеживание перемещения БПЛА в пространстве так же является важной функцией как в целях проведения «расследование инцидента», так и в целях более эффективного и точечного противодействия БПЛА.
Система обнаружения БПЛА при выявлении дрона в контролируемом воздушном пространстве может автоматически активировать систему противодействия или передать сигнал тревоги оператору, который примет решение о дальнейших действиях. При этом наиболее оптимальным является вариант с автоматической активацией системы противодействия с уведомлением оператора, который может эту систему отключить.
Средняя крейсерская скорость БПЛА составляет 60 км/ч (или 1 км/мин.). То есть за одну минуту БПЛА преодолевает в среднем 1 км. Таким образом, с момента обнаружения БПЛА даже на дальности, например, 3 км до приближения его в точку обнаружения проходит не более трёх минут. Следует учесть, что же следует заметить, что время между обнаружением БПЛА и его прибытием в точку расположения обнаружителя для видеокамер составляет не более 1,5 минуты, а для микрофонов - и вовсе 30 секунд (что доказывает практическую бесполезность акустического метода обнаружения БПЛА).
Впрочем, новгородская разработка прошла серию экспериментальных проверок с участием специалистов индустриального партнёра. И надо полагать, учитывает не только перечисленные проблемы.