Найти в Дзене

Перевозки дорожают, а как же УРОЖАЙ?

И так дорогие россияне, очередная новость от уважаемого издания. Держитесь, вам не привыкать, тем более пенсии и зарплаты всем повысили, на юга не попасть, одни катаклизмы и разрушения, а деньги куда то девать надо, вдруг протухнут на фоне растущих доллара и евро, от которых отказалась яко бы Россия. И так: «Ъ»: в России грузовые автоперевозки подорожали на 38% Стоимость грузовых автоперевозок в России увеличилась на 38%, пишет "Коммерсантъ". РИА Новости В частности, на международных направлениях спрос вырос на 30 процентов, включая экспорт, который вырос на 3 процента. Пермь открытая Увеличение спроса объясняется ускорением процессов импортозамещения и перестройки производственных цепочек, полагает основатель ATI.SU Святослав Вильде. РБК Руководитель международного направления в Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко рассказал, что стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15–20 процентов по сравнению с началом года. Lenta.ru Как же так, топливо пока не дорожало, в ч

И так дорогие россияне, очередная новость от уважаемого издания. Держитесь, вам не привыкать, тем более пенсии и зарплаты всем повысили, на юга не попасть, одни катаклизмы и разрушения, а деньги куда то девать надо, вдруг протухнут на фоне растущих доллара и евро, от которых отказалась яко бы Россия.

И так:

«Ъ»: в России грузовые автоперевозки подорожали на 38%

Стоимость грузовых автоперевозок в России увеличилась на 38%, пишет "Коммерсантъ".

РИА Новости

В частности, на международных направлениях спрос вырос на 30 процентов, включая экспорт, который вырос на 3 процента.

Пермь открытая

Увеличение спроса объясняется ускорением процессов импортозамещения и перестройки производственных цепочек, полагает основатель ATI.SU Святослав Вильде.

РБК

Руководитель международного направления в Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко рассказал, что стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15–20 процентов по сравнению с началом года.

Lenta.ru

Как же так, топливо пока не дорожало, в чем причины? Читаем: МОСКВА, 17 июл — РИА Новости. Стоимость грузовых автоперевозок в России увеличилась на 38%, пишет "Коммерсантъ".

"Перевозчики говорят о спросе, в том числе на отправки в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области, для удовлетворения которого не хватает водителей и техники. Кроме того, ослабление рубля и повышение утилизационного сбора привели к удорожанию импортных магистральных тягачей на 55 процентов по сравнению с осенью 2022 года", - сообщает издание.

Основатель биржи ATI.SU Святослав Вильде сказал "Ъ", что спрос вырос на 61 процент, что связано с процессом импортозамещения.

Во как? А откуда же взяться водителям, если ежедневно у нас целый полк из народного хозяйства идет служить? (Если не врет ШОЙГУ КОНЕЧНО,), и это помимо увеличенного призыва и набора работников на восстановление ДНР и ЛНР (деньги хорошие, народ бежит.). Получается ежедневно тысячи работников, из производящих отраслей, превращаются в чистых потребителей. Из кормильцев страны они становятся иждивенцами и довольно дорогими иждивенцами, их надо кормить, поить, одевать, обувать, крышу над головой (ну хотя бы временную), а еще им надо хорошо платить, в отличии от колхозника труженика и кормильца. А вот прибыли, о которых так красиво и с вдохновением рассказывает президент, похоже народу и не светят. Война затягивается, негры голодают, Украина не может продать зерновые и т.д.

А на какие, извините шиши, мы будем убирать свои зерновые, свой Урожай? Где наши герои ДЕМОКРАТИЧЕСКОГО ТРУДА?

Планы повышения (вернее частичной компенсации) пенсий и зарплат уже опубликованы, возрадуйтесь. Но вот всё как то, в конце года, или в начале следующего, возможно частями или поэтапно, в проекте пятилетки и т. д., но что то я так и не увидел цифры типа на 20%, тем более на 30% или 40%.

Может кто то объяснит, как мы так хитро обгоняем инфляцию???