Модельный ряд MINI Hatch для России
В 2010 году бренд Mini представил обновленную линейку второго поколения хэтчбека. Разработчики сочли необходимым внести минимальные изменения в культовую внешность автомобиля. Они включают новый дизайн колесных дисков, слегка модифицированный передний бампер (его новая конструкция стала более безопасной для пешеходов). Автомобиль получил светодиодные задние фонари, новый задний бампер. Богаче стала палитра цветов кузова, дополнительно расширились возможности для персонализации, при этом добавлены три индивидуальных варианта отделки: Rally, Classic и Sсene. В обновленном виде Mini Hatch 2 на российском рынке предлагался в модификациях с 1,6-литровыми бензиновыми агрегатами, мощность которых лежит в диапазоне 98-218 л.с.
Интерьер рестайлинговой версии Mini Cooper второго поколения (2010-2014) также претерпел некоторые изменения. Наиболее заметные отражены в обновившихся материалах отделки, цветовой гамме обивки. Музыкально-развлекательная система стала более функциональной, получила новую систему навигации. Аудиосистему с CD-MP3-проигрывателем оснащена разъемами Aux и USB, интерфейсом Bluetooth и возможностью коммуникации с мобильными устройствами. По-прежнему главное место в интерьере занимает большой круг на центральной консоли, в обод которого вписан спидометр, а в центре находится 8,8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (в базе здесь только спидометр). Перед водителем находится небольшой круглый тахометр с монохромным дисплеем бортового компьютера. Рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, имеются кнопка запуска двигателя, электропакет. Дорогие версии предложат климат-контроль, спортивные сиденья, кожаную или комбинированную обивку сидений, подогрев передних сидений, дистанционный ключ и многое другое.
Самая доступная версия хэтчбека Mini для российского рынка под названием One оснащена 98-сильной бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 1,6 литра, способной разогнать авто до максимальных 181-186 км/ч и за 10,5-12,3 секунды с места до 100 км/ч в зависимости от трансмиссии: по желанию заказчика двигатель агрегировался либо 6-ступенчатой механикой, либо 6-ступенчатым автоматом. Форсированный вариант этого мотора в версии Cooper располагает мощностью 122 л.с. Соответственно, и динамика получше — 197-203 км/ч «максималка», разгон до «сотни» за 9-10,4 сек. В модели Cooper S устанавливался 1,6-литровый двигатель с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха — его мощность 184 л.с., максимальная скорость увеличена до 223-228 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч сокращено до 7-7,2 сек. Еще больше мощности предложит экспрессивная модель John Cooper Works — ведь тут использован нагнетатель twin-scroll turbo, в итоге мощность достигает 218 «сил», а показатели динамики самые лучшие — максимальные 236-238 км/ч и всего 6,5-6,7 секунд для того, чтобы преодолеть первую «сотню». Такой важный показатель, как расход топлива, составляет 6,9-10,1 л/100 км в городском цикле движения и 4,6-5,8 л/100 км за городом. Топливный бак имеет объем 40-50 литров.
Mini Cooper второго поколения имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон, сзади многорычажная подвеска. По заказу хэтчбек комплектовался спортивной ходовой частью. В автомобиле установлен электроусилитель рулевого управления. Тормозная система включает дисковые механизмы всех колес (передние вентилируемые). Размеры хэтчбека после рестайлинга не изменились: длина 3723 мм, ширина 1683 мм, высота 1430 мм. Масса авто составляет 1070-1240 кг в зависимости от модификации. Максимальная грузоподъемность около 465 кг. Багажное отделение довольно небольшое — всего 160 литров. Если сложить задний ряд, максимальный объем багажника увеличивается до 680 литров.
Стандартная комплектация хэтчбека Mini включает следующие системы безопасности: фронтальные и боковые подушки, шторки на всю длину салона, крепления детских кресел, систему ABS с распределением тормозного усилия, систему электронного контроля устойчивости (ESP). За доплату предлагались: адаптивный свет, контроль давления в шинах, парктроник, функция отключения подушки переднего пассажира. В классе «супермини» хэтчбек получил 5 звезд Euro NCAP.
В «общем зачете» положительных сторон модели по отзывам владельцев лидируют маневренность, экономичность, знаменитая картинговая динамика Mini. В новом поколении больше стало возможностей для персонализации автомобиля, что оценят фанаты, а яркие цвета кузова и ретро-стиль, бесспорно, притягивают взгляды. По сравнению с предшественником стало чуть-чуть посвободнее спереди и сзади, но это именно «чуть-чуть» — жалобы на тесноту остаются. Среди других минусов — жесткая подвеска, маленький багажник, капризность по мелочам.