В СССР и в России долгое время отсутствовал нормальный, полноценный внедорожник своего производства. В Советский период был только УАЗ-469, и то, находился он на службе в армии, у местных жителей такой практически не встречался. Но с 1990 года на рынке он стал появляться в свободной продаже. Сегодня наши производители могут похвастаться только УАЗ "Патриотом", который был собран благодаря, опять же, ульяновским разработчикам. Серийное производство "Патриота" налажено с 2005 года. Он постоянно подвергается различным модернизациям и улучшениям. Однако он может конкурировать больше ценой, чем техническими характеристиками и комфортом для водителей и пассажиров.
Но не все знают, что на закате 80-х годов на предприятии был в разработке еще один проект с названием УАЗ-3172. От УАЗ-469 его отличают совсем другие черты, которые больше напоминают Land Rover Range Rover Classic. Это была четырехдверная компоновка кузова фаэтон с колесной базой 4х4. Силовой агрегат объемом 2.5 литра питался бензином и работал на четырех цилиндрах. Его мощность составляла всего 83 лошадиные силы. Также был еще один мотор с большей мощностью и объемом. Эти характеристики состовляли - 3 литра и 100 лошадиных сил. КПП - механика на 4 передачи. По массе машина составляла 1970 килограмм. Его дорожный просвет был равен 33 сантиметрам. УАЗ-3172 имел грузоподъемность до 1 тонны. Максимальная скорость транспорта составляла 120 километров в час.
Но на этом его хорошие качества не заканчивались. Авто проектировалось для различных дорог, в том числе и бездорожья. Ему не страшен брод глубиной до 1 метра, подъем уклоном 50 градусов, и, кроме того, он мог тащить за собой прицеп с максимальным грузом в 1,2 тонны.
Но, как бы хорошим ни был данный рассказ, в серию машина УАЗ-3172 не вышла. Причина одна - развал СССР и плохое состояние дорог. Само собой, он бы мог составить конкуренцию внедорожникам из-за бугра по тем временам. А как Вы думаете? Напишите своё мнение в комментариях.
Читайте также: