Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Будни студента

Частые ошибки новичков-велосипедистов

Катание на велосипеде приносит пользу здоровью и фигуре, это известный факт. Однако, многие новички в силу разных факторов: кто-то по невнимательности, кто-то – по незнанию, некоторые - из-за принципа «авось прокатит». Рассмотрим самые частые, по моим наблюдениям, ошибки начинающих велосипедистов. Не просматривают заранее маршрут Конечно, не все, но часть все-таки не смотрит предполагаемый маршрут. А если и смотрят – то могут не учесть рельеф или особенности (заграждения, «проезд запрещен», широкие автодороги). Когда я только начинала ездить на велосипеде, редко когда смотрела, какая будет дорога… Повезло тем, кто планирует кататься только в городе, всем остальным – смотрите маршрут, ведь проехать по разбитой дороге проблематично. Не учитывают рельеф, по которому будут ездить Вытекает из предыдущего. Предположим, вы знаете свой маршрут, но не учли рельеф. Если у вас МТБ, то проблем будет меньше – сможете проехать и полям, и по городу. На шоссейнике за городом вы, во-первых, не сможете
Оглавление

Катание на велосипеде приносит пользу здоровью и фигуре, это известный факт. Однако, многие новички в силу разных факторов: кто-то по невнимательности, кто-то – по незнанию, некоторые - из-за принципа «авось прокатит». Рассмотрим самые частые, по моим наблюдениям, ошибки начинающих велосипедистов.

Да, у меня нет сейчас фотографии велосипедов/велосипедистов, а из Интернета брать не хочу, поэтому просто фото пейзажа
Да, у меня нет сейчас фотографии велосипедов/велосипедистов, а из Интернета брать не хочу, поэтому просто фото пейзажа

Не просматривают заранее маршрут

Конечно, не все, но часть все-таки не смотрит предполагаемый маршрут. А если и смотрят – то могут не учесть рельеф или особенности (заграждения, «проезд запрещен», широкие автодороги).

Когда я только начинала ездить на велосипеде, редко когда смотрела, какая будет дорога…

Повезло тем, кто планирует кататься только в городе, всем остальным – смотрите маршрут, ведь проехать по разбитой дороге проблематично.

Не учитывают рельеф, по которому будут ездить

Вытекает из предыдущего. Предположим, вы знаете свой маршрут, но не учли рельеф. Если у вас МТБ, то проблем будет меньше – сможете проехать и полям, и по городу. На шоссейнике за городом вы, во-первых, не сможете проехать без приключений, во-вторых, даже если и сможете – «уничтожите» велосипед.

Некоторые советуют брать городской или складной. Они, в целом, пригодны почти для любых условий, но поездка принесет удовольствие все-таки больше на ровной поверхности.

Не чистят велосипед и трансмиссию

Если ваше катание предполагает 5-10 км по ровному чистому асфальту, то в целом достаточно раз в неделю стряхивать пыль с цепи и звезд. Если же дольше или по пересеченной местности – готовьтесь чистить трансмиссию после каждой поездки.

Минимально за день я проезжаю 30 км по пересеченной местности, цепь после такого покрыта грязью, пылью и всем, что может прилипнуть. Если сразу же не убрать всё это, то следующая поездка будет «веселой» - трансмиссия будет скрипеть как старый паркет.

Забивают на питьевой режим

История из собственного опыта. Поехала один раз прокатиться (23 км в одну и 26 км обратно; температура воздуха 34 градуса), предположив, что вода не нужна (это самое глупое решение).

Езжу в основном по бездорожью на МТБ, поэтому несоблюдение водного баланса ощутимо. К концу поездки жажда была такая, что ни с чем не сравнить.

Если вы не хотите «накидываться» на воду потом (да, это может быть вредно, но иногда другого выхода нет), то обязательно берите с собой воду с расчетом как минимум литр на 10 км.

Таковы мои наблюдения относительно ошибок новичков. Да, согласна, есть и другие – езда без шлема/защиты, несоблюдение правил ПДД, неправильное педалирование и прочее, но про них уже написано много статей, что повторять чьи-либо слова нет смысла.

Напишите в комментариях, какие еще ошибки новичков-велосипедистов вы замечали. Будет интересно узнать ваше мнение.