Международная Ассоциация Дилеров Lada (МАД) отправила в правительство коллективное письмо, в котором описываются проблемы, с которыми могут столкнуться автодилеры и владельцы автомобилей, приобретаемых путем параллельного импорта.
Основной акцент ставится на неравномерную налоговую нагрузку между участниками рынка. Серые схемы с задействованием фиктивных физических лиц позволяют их организаторам получать существенную прибыль, вместе с тем значительная часть средств идет мимо бюджета. Законопослушные же игроки остаются в проигрыше, так как они вложили большие средства в построение сети салонов и оказание соответствующего обслуживания, и при этом уплачивают все сборы в полном объеме.
Кроме, собственно финансовой стороны дела, затрагивается и материальный аспект. Так, заимев автомобиль таким вот параллельным импортом, владельцы в итоге остаются без какой-либо гарантии. Никто не может поручиться ни за техническую исправность, ни за юридическую чистоту приобретаемого транспортного средства. Кроме того, под вопросом находится обеспечение его требуемыми запчастями в краткие сроки и по приемлемым ценам.
Дилеры считают, что кратное повышение утилизационного сбора, которое произойдет с 1 августа, уравняет участников рынка и позволит отечественным производителям успешнее конкурировать с потоком "серовозов". Впрочем, по словам экспертов, каким бы прекрасным не был АвтоВАЗ, он один не в состоянии закрыть все потребности рынка, выпуская несколько моделей одного класса.