Здравствуйте, Друзья!
Сегодня мы начинаем длительный тест-драйв лодки Slider 180 с подвесным лодочным мотором Hidea HDEF130FEL-T.
Почему именно Слайдер 180?
Лодка обладает прекрасной мореходностью и хорошей обитаемостью, в этом мы убедились на тест-драйве, любезно организованном для нас производителем Slider в Конаково на Иваньковском водохранилище. Длина 6,02м, ширина 2,23м и килеватость на транце 18 градусов позволяют чувствовать себя уверенно на больших водоемах с высокой волной, таких, как Рыбинское водохранилище или Ладожское и Онежское озёра. Уютная каюта может приютить на ночлег 2-3 человек. Транспортный габарит позволяет без дополнительных согласований перевозить лодку на прицепе, однако категорию BE водительских прав иметь желательно. Наконец, Slider 180 стильный, красивый, грациозный, приносит массу положительных эмоций, особенно нам понравился черно-оранжевый вариант окраски корпуса, который добавляет бодрые спортивные нотки. Дополнительно мы установили следующее: салон люкс, рулевое колесо люкс, высокие носовые рейлинги, палубное покрытие из материала ЭВА на все потопчины, ходовой тент на нержавеющих дугах, магнитолу Pioneer, акустику, картплоттер Lowrance HDS 7.
Полные характеристики лодки можно найти здесь.
Почему именно Hidea?
Во-первых, моторы Hidea 130 и Yamaha 130 имеют следующие ОДИНАКОВЫЕ характеристики:
- Рабочий объем - 1832м³
- Количество тактов - 4
- Количество цилиндров - 4
- Диаметр цилиндра - 81мм
- Ход поршня - 88,9мм
- Максимальные обороты - 5300-6300
- Передаточное число редуктора - 2,15
- Вес - 178 кг
В сочетании с тем, что моторы визуально похожи и большинство запчастей взаимозаменяемы, можно предположить, что это родственные моторы, а качество Yamaha сомнению не подлежит. Во-вторых, цена и гарантия – гарантийных Yamaha сейчас на рынке практически нет, а те ,что есть, почти в 2 раза дороже чем Hidea. Моторы Yamaha, сделанные для китайского рынка, а их сейчас продается большинство, представительство Yamaha на гарантию не ставит. Гарантия Hidea – 3 года, поддерживается в России, проблем с расходниками и запчастями нет. В-третьих, Hidea 130 выпускается первый год, и поэтому его эксплуатация вызывает у нас, друзья, дополнительный интерес. Мотор, установленный на нашем катере, имеет номер в первой двадцатке (по VIN). Авантюра? В некотором смысле - да, но мы решили рискнуть.
Заключение
Итак, мотор и дополнительное оборудование установлены, ложементы отрегулированы, катер установлен на прицеп МЗСА 81773G и зафиксирован. Все работы производились в Конаково на верфи Слайдер. Мы готовы, в путь!!!
Первый спуск на воду и обкатка мотора будут происходить в Энгельсском районе Саратовской области, на Волге, и это будет темой нашей следующей статьи.
Друзья, подписывайтесь, ставьте лайки, нашему совсем юному каналу сейчас это очень нужно!
