Изучив обращения в техническую поддержку INSTART, Наши специалисты выделили такие
1.Путаница с входными и выходными силовыми клеммами преобразователя частоты.
Входными являются клеммы: R, S, T или L1, L2, L3 (в зависимости от серии), а выходные - это клеммы U, V, W.
К клеммам R, S, T или L1, L2, L3 подключаются провода от питающей сети, а клеммы U, V, W являются, непосредственно, питанием электродвигателя, но не наоборот! Некорректное подключение и использование U, V, W в качестве входных клемм приведет к аварии и полной непригодности преобразователя частоты.
2. Использование аналоговых и цифровых клемм не по назначению.
Следует понимать, что потенциометры и различные датчики, часто используемые с преобразователями, подключаются к аналоговым входам (AI / VF). А кнопки, реле, переключатели, рубильники, кнопки аварийного останова (и другое подобное) - к дискретным (цифровым) входам преобразователя частоты.
Правильное подключение важно, но помимо него необходима настройка того или иного входа на выполнение определенной функции, так как без настройки дискретных и аналоговых входов преобразователь не будет воспринимать сигналы, подаваемые ему с внешних клемм. Учитывайте, пожалуйста, эти моменты.
3. Неверный минимальный входной сигнал на аналоговый вход и переключатель аналогового входа.
Довольно часто люди подключают токовые датчики на аналоговый вход, который изначально (с завода) работает по напряжению, и конечно, в итоге не получают ожидаемый результат. Что нужно делать?
Для корректной работы токового датчика, на клеммной колодке следует перевести переключатель в положение тока (на больших мощностях используется джампер вместо переключателя). В некоторых же случаях, когда токовый датчик имеет диапазон 4-20мА, помимо переключения в положение тока, потребуется еще настроить минимальный входной сигнал кривой аналогового входа, выставив минимальным значением 2 Вольта.
Знакомы ли эти ошибки, дорогие подписчики?
