В каких городах мира есть разводные мосты?

Санкт-Петербург. Дворцовый мост.

Что такое разводной мост?

Разводной мост — это особый тип моста, имеющий подвижное пролётное строение для обеспечения пропуска судов. Разводные мосты, как правило, строят на судоходных реках и каналах в плотной застройке, когда другими способами «развязать» наземный транспорт и судоходство не удаётся.

Преимущество разводных мостов (по сравнению с неподвижными мостами) - для обеспечения беспрепятственного пропуска судов разводному мосту не требуется высокий пролёт (а следовательно, высокие опоры и длинные въезды).

Недостатки разводных мостов: 1. Механизмы разводного моста требуют ремонта и технического обслуживания; 2. Наземный транспорт не может перемещаться через мост во время прохода судов.

В настоящее время в мире насчитывается 46 разводных мостов, которые расположены в 30 городах 13 стран мира. При чём 18 всех разводных мостов мира находятся всего в одном городе - Санкт-Петербурге. О разводных мостах всего мира и пойдёт речь в моей сегодняшней статье. Я распределил их в своей статье в алфавитном порядке стран, в которых они находятся.

Санкт-Петербург. Мост Александра Невского.

1. Австралия

Мост Бриджуотер

• Мост Бриджуотер (Бриджуотер-Бридж) — это совмещённый разводной автомобильно-железнодорожный мост через эстуарии реки Деруэнт, находящийся на юго-востоке острова Тасмания, недалеко от Хобарта — столицы и самого крупного города штата Тасмания. По мосту проходит автомобильная дорога, соединяющая Хобарт с Лонсестоном — вторым по величине городом Тасмании, находящимся недалеко от северного побережья острова.
• Тип конструкции - вертикально- подъёмный.
• Материал - бетон и сталь.
• Годы строительства моста - 1939 - 1946.

Мост Бриджуотер

2. Болгария

Дунайский мост

• Дунайский мост (ранее известен как «Мост Дружбы») ― это разводной ферменный мост через Дунай, соединяющий города Русе (Болгария) и Джурджу (Румыния). Это один из двух мостов, соединяющих Румынию и Болгарию. Вторым является мост «Новая Европа» между городами Видин и Калафат.
• По мосту проходит - Европейский автомобильный маршрут Е85 и железнодорожная линия.
• Общая длина - 2223 м.
• Открытие - 20 июня 1954 года.

Дунайский мост

3. Великобритания

Бартонский поворотный акведук

• Бартонский поворотный акведук — это единственный в мире поворотный мост-акведук, расположенный в пригороде Манчестера.
• Изначально на этом месте располагался Бартонский акведук, построенный знаменитым строителем каналов Джеймсом Бриндли, открытый 17 июля 1761 года и называемый «одним из семи чудес эры каналостроения». С постройкой Манчестерского канала, который пропускал большие морские суда, он был разобран и заменён на теперешний поворотный мост-акведук в 1894 году, который служит и поныне.
• Акведук повёрнут для пропуска судов по Манчестерскому каналу
• Акведук представляет собой поворотный мост, центральная опора которого находится на искусственном острове. В закрытом положении возможно движение по каналу Бриджуотер. Когда большому судну нужно пройти по нижнему, Манчестерскому, каналу, 1450-тонный, стометровый стальной жёлоб разворачивается на шарнире на 90°. Запорные ворота на обоих концах жёлоба удерживают примерно по 800 тонн воды. Такие же ворота удерживают воду на концах разорванного канала. Изначально по акведуку шёл бечевник шириной 2,7 м, который ныне ликвидирован.
• Ниже по течению расположен поворотный автодорожный мост. Оба моста управляются из одной кирпичной башни, расположенной на острове. Во избежание столкновений, поворотный акведук открывается за полчаса до назначенного время пропуска.
• Число пролётов - 2.
• Общая длина - 101 м.

Бартонский поворотный акведук в закрытом состоянии

Бартонский поворотный акведук в открытом состоянии

Мост Миллениум

• Мост Миллениум (Мост Тысячелетия) — это мост через реку Тайн, соединяющий города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн (Северная Англия); первый в мире наклоняемый мост.
• Общая длина - 126 м.
• Ширина моста - 8 м.
• Открытие - сентябрь 2001 года.

Мост Миллениум

Сворачивающийся мост

• Сворачивающийся мост — это пешеходный разводной мост оригинальной конструкции, переброшенный через канал Гранд-Юнион в Лондоне.
• Стальной мост состоит из восьми треугольных секций, шарнирно соединённых на уровне полотна моста. Только один из концов моста прикреплён к берегу, второй же просто лежит на противоположном берегу. Парапеты моста состоят из складывающихся звеньев. В вертикальных стойках скрыты гидравлические цилиндры. В сведённом (разложенном) состоянии мост имеет длину 12 метров.
• Когда необходимо развести (сложить) мост для прохождения лодок по каналу, на гидравлические цилиндры подаётся давление. Штоки цилиндров выдвигаются, складывая звенья парапета гармошкой. В результате мост сворачивается так, что два его конца соединяются, а сам он приобретает восьмиугольную форму, становясь похожим на мельничное колесо, стоящее на одном из берегов. Общее время сворачивания моста — около трёх минут.
• Мост сооружён в 2004 году по проекту инженера Томаса Хизервика. Он хотел создать мост, который вместо того, чтобы «разламываться», чтобы пропустить лодки, вместо этого «уходил бы с дороги». По словам создателя, большинство разводных мостов в разведённом состоянии выглядит как будто сломанными, свою же задачу Хетервик видел в том, чтобы обыкновенный, ничем не примечательный с первого взгляда объект вдруг оборачивался чем-то удивительным, зрелищным.
• В 2005 году дизайнерское сооружение удостоено архитектурной премии British Structural Steel Design Award.
• Число пролётов - 8.
• Общая длина - 12 метров.
• Открытие - 2004 год.

Мост разложен

Мост сворачивается

Мост сложен

Тауэрский мост

• Тауэрский мост/Тауэр-Бридж (дословный перевод — Башенный мост) — это комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэром. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 800 метрах выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Является одним из символов Лондона и Британии.
• Мост состоит из двух мостовых башен, соединенных на верхнем уровне двумя горизонтальными проходами, предназначенных для противостояния силе горизонтального натяжения, создаваемой подвесными секциями моста на боковых сторонах башен. С 1977 года до реставрации 2010-х годов мост был окрашен в красный, белый и синий цвета. Впоследствии его цвета были восстановлены в синий и белый.
• Площадка моста свободно доступна как для транспортных средств, так и для пешеходов, в то время как башни-близнецы моста, пешеходные дорожки и машинные отделения являются частью выставки «Тауэрский мост», за которую взимается плата за вход.
• Основной пролёт - 61 м.
• Общая длина - 244 м.
• Ширина моста - 24 м.
• Высота конструкции - 65 м.

Тауэрский мост

4. Германия

Девичий мост

• Девичий мост (Юнгфернбрюкке) — это старейший из сохранившихся мостов Берлина и единственный разводной в городе и всей Германии. Мост находится в районе Митте и перекинут через рукав реки Шпрее Шлойзенграбен, связывая улицы Фридрихсграхт и Обервассерштрассе.
• Девичий мост появился под названием Шпреегассенбрюкке на рубеже 17—18 веков.
• Происхождение названия. Существует несколько легенд. 1. Вблизи моста находилась мужская купальня. Девицам вход на мост был воспрещён. 2. Свадебный обычай: cкрип досок моста под ногами невесты вызывал сомнение в её целомудрии, доски, естественно, скрипели всегда. 3. На мосту находилась каморка, где работали самые лучшие белошвейки Берлина — молодые дочери из семейства Бланш, проживавшие поблизости от моста. Девушки славились также острыми языками, и отсюда по городу распространялись самые последние новости и сплетни. Вскоре любые язвительные сплетни стали связывать с девицами с моста. Отсюда и ироническое название моста — Мост сплетен. 4. На мосту предлагали свои услуги девицы лёгкого поведения. Недалеко от моста находился и самый старый бордель Берлина.
• Материал - железо.
• Общая длина - 28 м.

Девичий мост

5. Ирландия

Мост Ист-Линк

• Мост Ист-Линк — это мост через реку Лиффи в Дублине. Представляет собой подъёмный мост, который соединяет районы Дублина Норт-Уолл и Рингсенд. Мост Ист-Линк является самым восточным мостом на реке Лиффи и как бы открывает вход в порт Дублина из Дублинского залива. Мост является частью региональной дороги.
• Мост Ист-Линк был построен компанией NTR plc и открыт для движения автотранспорта в 1984 году; позже Городской совет Дублина поручил NTR plc его эксплуатацию. Северная оконечность моста через Дублинский туннель связана с улицей East Wall Road на северном берегу Лиффи. Мост поднимают в среднем три раза в день для прохода речных судов.
• В настоящее время в мост пересекают в среднем 22 тысячи транспортных средств в день. В 2014 году стоимость проезда через мост составляет 1,75 евро для грузовых и легковых автомобилей, велосипеды и мотоциклы имеют право бесплатного проезда.

Мост Ист-Линск

6. Республика Корея

Мост Йондо

• Мост Йондо — это разводной мост, соединяющий районы Йондогу и Чунгу города Пусан. Это первый и единственный разводной мост в стране и один из символов Пусана. В ноябре 2006 года был внесен в список культурных ценностей Пусана.
• Тип конструкции - разводной мост.
• Материал - сталь.
• Число пролётов - 9.
• Основной пролёт - 31,3 м.
• Общая длина - 214,8 м
• Ширина моста - 25,3 м.
• Начало строительства - 1931 год.
• Открытие - 23 ноября 1934.
• Закрытие на реконструкцию - 2009—2013 годы.

Мост Йондо

7. Нидерланды

Зеландский мост

• Зеландский мост — это автомобильно-велосипедный мост в провинции Зеландия. Имея длину 5022 метра, был самым длинными мостом в Европе с 1965 по 1972 год, пока в Швеции не был открыт Эландский мост длиной 6070 метров. В настоящее время Зеландский мост занимает 113-е место в списке самых длинных мостов в мире. Зеландский мост - самый длинный мост Нидерландов с 1965 года по настоящее время.
• Зеландский мост состоит из 50 пролётов (48 по 95 метров и 2 по 72,5 метров), плюс 40-метровый раскрывающийся участок для прохода судов. Ширина моста на разных участках составляет от 8 до 10 метров, организовано движение по одной автомобильной и одной велосипедной полосе в каждую сторону. Общая высота конструкции составляет 16 метров, высота свода над водой — 13 метров. Строительство велось с 1963 года по 1965 год, открытие моста состоялось 15 декабря 1965 года (в связи с этим днём ранее навсегда было прекращено паромное сообщение на этом участке, существовавшее с 1912 года), на церемонии присутствовала королева страны Юлиана Своё нынешнее название мост официально получил 13 апреля 1967 года. С целью окупить затраченные на строительство средства, проезд по мосту был платным с 1965 по 1989 год.
• 9 мая 1974 года в мост врезался плавучий кран, в результате чего на девять дней мост был закрыт как для автомобильно-велосипедного движения, так и для прохода судов под ним. На ремонт моста было истрачено около трёх миллионов гульденов (около 1,36 млн. евро в ценах 2016 года).
• 15 декабря 2015 года, в свой 50-й «день рождения», Зеландский мост был признан национальным памятником.

Зеландский мост

Магере-Брюг

• Магере-Брюг (в буквальном переводе — «Тощий мост») — это раскрывающийся мост через реку Амстел в центре Амстердама.
• Мост соединяет улицы Керкстраат и Ньиве-Керкстраат, между каналами Кейзерсграат и Принсенграхт. Раздвижной деревянный мост, окрашенный в белый цвет, был построен в 1691 году и расширен в 1871 году. До 2003 года по мосту разрешался проезд всех видов транспорта, однако после реставрационных работ было разрешено движение только для велосипедистов и пешеходов.
• В День Победы, отмечаемый в Нидерландах 5 мая, на мосту проходит концерт, на котором обычно присутствует принцесса Беатрикс.
• Материал - древесина.
• Общая длина - 80 м.

Магере-Брюг

Мост Эразма

• Мост Эразма — это вантовый мост через реку Маас в центре Роттердама, первый со стороны моря. Благодаря своей необычной конструкции и узнаваемым асимметричным очертаниям пилона быстро стал одним из символов города («Лебедь-мост»).
• Проект моста был представлен архитектором ван Беркелем. Длина моста — 802 метра, высота пилона — 139 метров. В южной (более удалённой от центра города) части моста есть разводной пролёт, который считается самым большим и тяжёлым в Западной Европе.
• После того, как на конструкцию было потрачено более 163 млн евро, 6 сентября 1996 года мост был официально открыт Королевой Беатрикс. В октябре 1996 года мост был открыт для транспортного движения. Однако, вскоре выяснилось, что конструкция Эразмова моста недостаточно устойчива к сильным порывам ветра. По этой причине было решено установить дополнительные регуляторы тяги.
• Материал - сталь.
• Число пролётов - 4.

Мост Эразма

8. Россия

Разводные мосты Санкт-Петербурга

• Разводные мосты — это настоящий символ Петербурга и одна из причин, почему город на Неве относят к числу самых романтичных мест в мире. Сотни туристов приходят полюбоваться, как в ночи сверкающие огнями многотонные пролеты-крылья моста плавно раскрываются, пропуская проходящие корабли.
• Но разводят мосты в городе на Неве, конечно, не ради удовольствия туристов. Разведение мостов — явление сезонное, оно происходит с середины апреля до середины-конца ноября.
• В ночное время в период навигации мосты разводят, чтобы большие суда могли пройти по реке из Европы в Ладожское озеро и обратно. Во время развода мостов понимаешь, что город расположен на 33 островах, и разведенные мосты делят его территорию на три части: северную, южную и Васильевский остров.
• Всего в Санкт-Петербурге 342 моста. При этом регулярно разводятся 12 из них. Разводными же являются аж 18 мостов. По количеству разводных мостов Санкт-Петербург занимает уверенное 1-е место среди всех городов мира, очень опережая своих ближайших соперников.
• На Неве все мосты разводные, кроме самого нового Большого Обуховского, построенного в 2003 году.
• Самый протяженный разводной мост — мост Александра Невского — имеет длину более 900 метров. Самое длинное разводное крыло — 67 метров — у Литейного моста. Большеохтинский мост может похвастать самым большим пролетом. И за каждым мостом — интересная история.
• Красочное зрелище происходит после полуночи около двух часов. Точный график развода мостов ежегодно публикуется на сайте ГБУ «Мостотрест». Приходить лучше пораньше, поскольку желающих посмотреть на развод мостов собирается много.
• После развода начинается вторая часть представления: под раскрытыми пролётами моста начинают проплывать корабли, баржи и сухогрузы.
• Красочное «шоу» можно посмотреть как самостоятельно, так и в составе организованной автобусной экскурсии.

Дворцовый мост

Краснофлотский мост

• Краснофлотский мост («новый мост») — это автодорожный мост через Северную Двину в Архангельске. Мостовой переход проходит через левую протоку Северной Двины, остров Краснофлотский и затем правую протоку Северной Двины.
• Мост имеет 4 полосы движения и тротуары с каждой стороны. Часть моста, расположенная ближе к левому берегу Северной Двины, имеет разводную конструкцию и разводится в ночное время. Общая протяженность мостового перехода с подходами составляет 5514 метра.
• После постройки «нового» моста через Краснофлотский в 1990 году Северодвинский мост (1964 года постройки) горожане стали называть «старым».
• Автомобильная дорога через Краснофлотский мост выходит на федеральную трассу М8 "Холмогоры".
• Материал - сталь.
• Общая длина - 1548 и 1110 метров.

Краснофлотский мост

Ладожский мост

• Ладожский мост — это разводной мост через реку Неву в Ленинградской области, расположенный в 6 километрах от её истока и являющийся первым по течению Невы.
• Мост располагается рядом с деревней Марьино Кировского района Ленинградской области на 40 км автодороги Санкт-Петербург—Мурманск (федеральная автодорога "Кола").
• Мост имеет 9 пролётов. Четыре из них перекрыты железобетонными разрезными балками, четыре русловых — неразрезной стальной балкой со сплошной стенкой, параллельными поясами и ортотропной плитой проезжей части, а один — раскрывающимся однокрылым пролётным строением у правого берега. Опоры выполнены из железобетона с гранитной облицовкой. Столбы освещения символизируют связь времён и войн: они заострены, подобно копейным навершиям, тогда как кожухи светильников выполнены в форме наискось срезанных стреляных гильз от снарядов. В 2017 году проведена реконструкция моста и столбы освещения заменены на более функциональные, но не относящиеся к военной тематике. На левом берегу Невы выполнена развязка трассы «Кола» и Шлиссельбургского тракта.
• Мост был построен в период с 1978 год по 1983 год по проекту архитектора Ю. И. Синицы и инженеров А. И. Кецлаха и О. Ю. Русинова. В 1981 году было открыто движение по одной половине моста — по двум полосам, полностью мост был сдан в эксплуатацию в 1983 году.
• Мост соединяет невские берега в том месте, где в январе 1943 года была уникальная дерево-ледовая переправа для танков Т-34. Глубина Невы в этом месте составляет 18 метров. В левобережном устое моста находится открытый в 1983 году музей-диорама "Прорыв блокады Ленинграда". Рядом с мостом установлен памятник — танк Т-34. Мост, диорама и памятник являются частью мемориального комплекса "Прорыв".
• С 2000 по 2008 годы перед музеем было установлено ещё 4 танка периода Великой Отечественной войны. Среди них танк КВ1. Все танки были найдены на местах сражений и восстановлены до состояния, позволяющего выставить их на обозрение.
• Общая длина - 655 м.
• Ширина моста - 24 м.
• Подмостовой габарит- 14,5 м.
• Полос движения - 4.

Ладожский мост

Юбилейный мост

• Юбилейный мост — пешеходный разводной мост через реку Преголю в Калининграде. Мост назван так потому что его открытие, состоявшееся 1 июля 2005 года, было приурочено к 750-летнему юбилею города. Мост соединяет улицы Октябрьскую и Эпроновскую. Мост входит в состав комплекса Рыбная деревня. Автор проекта моста — архитектор Александр Башин.
• Мост построен на опорах разрушенного во время войны Императорского моста.
• Мост трёхпролётный, средний пролёт разводится для обеспечения прохода судов. Общая длина моста составляет примерно 70 метров, из них по 24 метра приходятся на боковые пролёты и 18,5 метра на средний, разводной.
• Юбилейный мост выстроен на быках бывшего Императорского моста (Кайзербрюкке), который был построен в 1905 году, был разрушен во время Второй мировой войны и позднее не восстанавливался. По сравнению со своим предшественником Юбилейный мост стал у́же (6 м вместо 11 м) и выше, что позволяет не разводить мост для прохода малых судов. Однако общий облик Юбилейного моста напоминает Императорский мост.
• Юбилейный мост украшен ажурными фонарями и оградой.
• По расчётам, мост должен выдерживать нагрузку в 6—7 человек на квадратный метр. Для проверки моста на прочность на мост загнали два порожних КамАЗа, весом по 8 тонн каждый. Это — единственный случай, когда по мосту ездили автомобили.
• Рядом с мостом расположен мостовой домик, в котором размещены механизмы для разведения моста.
• Тип конструкции - трёхпролётный, разводной.
• Общая длина - 70 метров.
• Ширина моста - 6 м.

Юбилейный мост

9. Румыния

Дунайский мост

• Дунайский мост (ранее известен как «Мост Дружбы») ― это разводной ферменный мост через Дунай, соединяющий города Русе (Болгария) и Джурджу (Румыния). Это один из двух мостов, соединяющих Румынию и Болгарию. Вторым является мост «Новая Европа» между городами Видин и Калафат.
• По мосту проходит - Европейский автомобильный маршрут Е85 и железнодорожная линия.
• Общая длина - 2223 м.
• Открытие - 20 июня 1954 года.

Дунайский мост

10. США

Бродвейский мост

• Бродвейский мост в городе Портленд, штат Орегон — это ферменный разводной мост через реку Уилламетт, построенный в 1913 году. Старейший из четырёх разводных мостов Портленда; на момент постройки — двухпролётный раскрывающийся мост с самыми длинными в мире разводными пролётами; и до настоящего времени — мост с самыми длинными в мире разводными пролётами системы Ралля. Имеет четыре полосы движения, по нему также проложена невыделенная трамвайная линия и велосипедная дорожка. В 2012 году включён в Национальный реестр исторический мест США.
• Материал - сталь.
• Общая длина - 531 метр, разводная часть — 85 метров.

Бродвейский мост

Мост Дюсейбл

• Мост ДюСейбл, ранее известный под названием Мост Мичиган-Авеню — это мост на Мичиган-авеню через реке Чикаго в центре города Чикаго, штат Иллинойс. Первый двухъярусный разводной мост в мире. Идея построить мост была озвучена в начале 20-го века как часть плана связать южную часть Чикаго и парки Норт-Сайда, построив широкий бульвар. Строительство моста началось в 1918 году. Он был открыт для движения в 1920 году, а отделочные работы завершились в 1928 году.
• Проезд общественного транспорта осуществляется по верхнему ярусу, грузовые перевозки — по нижнему. Тротуары для пешеходов есть на каждом ярусе. Фиксированные цапфы моста с противовесами, на которых базируются поворотные механизмы, позволяют пропускать суда разного размера. Эта конструкция известна под названием «разводной мост чикагского типа» (англ. Chicago style bascule bridge).
• Место, где сооружен мост известно с первых лет истории города, так как находится недалеко от гомстеда 1780-х годов, принадлежавшего первому поселенцу города Жану-Батисту дю Саблю, и чуть южнее местонахождения важного форта Дирборн (1803 год), то есть мест, с которых начиналось развитие города; фактически мост проложен в том месте, где находилась часть построек форта. События из прошлого Чикаго увековечены скульптурами и мемориальными досками на мосту и пристройках. Об этом рассказывают и экспонаты музея реки Чикаго, расположенного в пристройке.

Мост Дюсейбл

Мост Пончартрейн

• Мост-дамба через озеро Пончартрейн (также известный как мост между Мандевилл и Метайри или мост Пончартрейн) — это десятый по длине мост (в общем) в мире и второй по длине мост через водные пространства, находится в штате Луизиана. Мост состоит из двух параллельных дорог, длина наибольшей из которых составляет 38,42 км (23.87 миль). Мост соединяет городки Метайри и Мандвевиль, расположенные на противоположных берегах озера Пончартрейн. Мост поддерживают более 9 тыс. бетонных свай. В 13 км (8 милях) к югу от северного побережья у мостов установлены подъёмные пролёты.
• Дата открытия - 30 августа 1956 года.

Мост-дамба через озеро Пончартрейн

Мост на Маркет-Стрит

• Мост на Маркет-стрит (также известен как Мост Джона Росса) — разводной мост через реку Теннеси в городе Чаттануга (штат Теннеси).
• Область применения - автомобильный, пешеходный.
• Общая длина - 577 м.
• Ширина моста - 11 м.
• Открытие - 1917 год.

Мост на Маркет-Стрит

Подъёмный мост

• Подъёмный мост - это мост, который перекинут через через судоходный канал устья реки Сент-Луис в городе Дулут, штат Миннесота.
• Тип конструкции - феременный, разводной.
• Материал - сталь.
• Число пролётов - 1.
• Общая длина - 120 метров.
• Открытие - 1905 год.

Подъёмный мост

Стальной мост

• Стальной мост в городе Портленд, штат Орегон — это ферменный разводной мост через реку Уилламетт, построенный в 1912 году. Единственный в мире двухэтажный вертикально-подъёмный мост с независимо поднимающимися пролётами первого и второго яруса.
• Область применения - железнодорожный, автомобильный, трамвайный.
• Материал - сталь.

Стальной мост

11. Турция

Галатский мост

• Галатский мост — это разводной мост через бухту Золотой Рог. Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети.
• Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположена прогулочная зона и рестораны, а на втором этаже осуществляется автомобильное и трамвайное движение. Длина моста 484 м, ширина — 42 м, центральная часть моста длиной 80 м — разводная.
• Мост открыт в 1994 году.

Галатский мост

Золотой Рог

• Мост Золотой Рог — это вантовый мост в Стамбуле, по которому проходит линия М-2 Стамбульского метрополитена, пересекая залив Золотой Рог. Мост связывает между собой районы европейской части города. Мост располагается между Галатским мостом и мостом Ататюрка, примерно на 200 метров восточнее последнего. Мост стал четвертым сооружением, пересекающим бухту Золотой Рог и начал полноценно работать 15 февраля 2014 года.
• Материал - сталь.
• Основной пролёт - 180 м.
• Общая длина - 936 м.
• Ширина моста - 12,6 м.
• Стоимость -146,7 млн. евро.

Мост Золотой Рог

12. Украина

Амурский мост

• Амурский мост (Старый мост) — это совмещенный автомобильно-железнодорожный мост через реку Днепр в городе Днепр (бывший Днепропетровск). Соединяет Центральный и Амур-Нижнеднепровский районы города.
• 4 мая 2022 года Вооружёнными силами России по мосту был нанесен ракетный удар, в результате мост получил незначительные повреждения, не затронувшие работу транспортной сети города.
• Общая длина - 1395 м.
• Ширина моста - 15,5 м.
• Открытие - 18 мая 1884 года.

Амурский мост

Варваровский мост

• Варваровский мост (Южнобугский мост) — это разводной мост через реку Южный Буг, построенный на так называемой Варваровской мели. Соединяет Варваровку и остальную часть города Николаева.
• Область применения - автомобильный, пешеходный.
• Основной пролёт - 128,73 м (горизонтальная разводка, поворотом на 90° на центральной опоре).
• Общая длина - 750,7 м (общая протяжённость вместе с насыпной частью составляет около 2 км).
• Ширина моста - 15,7 м.
• Дата открытия - 18 июля 1964 года.

Варваровский мост

Ингульский мост

• Ингульский мост (Ингульный мост) — это разводной мост через реку Ингул в городе Николаеве. Разводной пролёт предназначен для пропуска судов с Судостроительного завода.
• Первый мост через Ингул был построен в 1792—1795 годах как наплавной, проложенный на понтонах. Современный мост был открыт 6 ноября 1981 года.
• Мост разводной тринадцатипролётный. Русловой пролёт длиной 76,25 м — разводной металлический, однокрылый с противовесом. Эстакадные части состоят из сборных железобетонных преднапряжённых балок длиной по 33 м. Длина моста составляет 422 м, ширина — 18,5 м (4 полосы автотранспорта), два тротуара по 2,25 м. Разводной пролёт обеспечивает габарит 55 х 60 м.
• Фундаменты опор на оболочках диаметром 0,6 м. Тела опор — сборно-монолитные железобетонные.

Ингульский мост

Крюковский мост

• Крюковский мост — это совмещенный двухъярусный автомобильно-железнодородный разводной мост через реку Днепр в городе Кременчуге, соединяющий правобережную часть города, Крюков, с левобережной. Через мост проходят две автодороги государственного значения: Борисполь — Днепр (Днепропетровск) — Запорожье и Полтава — Александрия. За сутки по мосту проезжает до 3 тыс. грузовых автомобилей. Железная дорога имеет одну колею, электрифицированную переменным током.
• Материал - сталь.
• Основной пролёт - подъёмный.
• Над пересекаемой преградой - 920 м.
• Общая длина - 1,7 км.
• Высота конструкции - 27 м.
• Подмостовой габарит - 8 м.
• Полос движения - 2.
• Начало строительства - 1870 год.
• Открытие - 25 марта 1872 года.
• Закрытие на реконструкцию: 1947—1949, 1988, 2007 годы.

Крюковский мост

13. Франция

Мост Пегас

• Мост Пегас (до 26 июня 1944 года — «Бенувильский мост») — это откатно-раскрывающийся мост, расположенный на северо-западе Франции в департаменте Кальвадос региона Нормандия. Мост пересекает Канский канал, соединяя коммуны Бенувиль и Ранвиль — по нему проходит национальная автодорога № 814. Открыт в 1935 году. Длина подвижного пролёта — 45,7 метра. Высота над водой — 3 метра.
• В ночь на 6 июня 1944 года находящиеся всего в нескольких сотнях метров друг от друга мосты, изначально называвшиеся по именам соседних деревень Бенувильским и Ранвильским, стали главными целями британских ВДВ во время операции «Дэдстик» (часть операции «Тонга»). Высадившись на планёрах, они захватили оба стратегически важных объекта и удерживали их до подхода основных сил, чем существенно ограничили возможности германского командования противодействовать высадке Союзников в Нормандии. Вскоре после этой операции Бенувильский мост был переименован на английский манер — «мост Пегас», чтобы увековечить подвиг десантников, носивших наплечные эмблемы в виде мифического крылатого коня.
• Известен также под кодовыми именами Euston 1 и Ham в ходе подготовки и проведения операции «Дэдстик».
• Полос движения - 2.
• Закрытие на реконструкцию - 1994 год.

Мост Пегас

Спасибо за внимание. Ставьте лайк. Пишите комментарии. Подписывайтесь на канал. Пока.