по материалам выставки «Вятка едет!»
Вятские дороги XIX – первой половины XX вв. невозможно представить без лошадей, запряжённых в телегу или сани. Вятская порода лошадей сформировалась к концу XVII- началу XVIII веков в северных лесах Вятского края (территория современных Удмуртской республики и Кировской области).
Специалисты акцентируют внимание на уникальности вятской породы, утверждая, что она одна из наиболее древних и редких пород в России. О её происхождении до сих пор известно немного. Есть даже версия, что предки этих лошадок были завезены в Вятский край по указанию Петра I.
Формирование вятской породы происходило главным образом под влиянием специфических природных довольно суровых условий русского Севера. Пастбища здесь были в основном в лесах, а не луговые. Травы немного и она невысокого качества, холода наступают быстро и продлеваются более полугода, в связи с чем увеличивается период стойлового содержания.
Как результат получилась лошадь небольшого роста (высота в холке в среднем 148 см), коротконогая и широкотелая, но вместе с тем сильная и выносливая, способная лучше усваивать питательные вещества грубых кормов: лесного сена или соломы. Мощный шерстяной покров позволял «вятке» легко справляться с холодом. Породе присущи все оттенки саврасой масти, реже встречаются мышастая и буланая, а также бурая, гнедая, иногда – рыжая. Белые отметины считаются недостатком.
Кстати, бывший в Вятке в ссылке литератор и сатирик М.Е. Салтыков-Щедрин высоко оценил местных лошадок. Он писал брату: «Вятские лошади крепки, но невелики, самые лучшие саврасой масти, с черною гривой и черным ремешком по спине…»
«Вяткой» в дружеском кругу называли и Сергея Есенина. То ли за телосложение (короткие ноги и длинное туловище), то ли за незлобивый характер, то ли за выносливость во всём: от гулянок до любовных похождений...
Выносливая и послушная лошадка использовалась в почтовых тройках и в качестве обозной лошади. Верхом на них ездили редко, зато оседлать смирную лошадку мог даже ребёнок.
Особенно ценилась вятская порода с наступлением осеннего бездорожья и при глубоком снеге зимой. Бывали случаи, когда одна «вятка» могла сдвинуть сани общим весом более 3 тонн! В начале ХХ века вятские лошадки часто участвовали в соревнованиях по доставке грузов и порой побеждали даже породистых тяжеловозов.
У вятской породы были времена и забвения, и возрождения. В 1980-е годы началась системная работа по восстановлению породы.
Сегодня благодаря высоким приспособительным качествам, выносливости, устойчивости к ряду заболеваний, спокойному темпераменту вятские лошадки успешно используются в сельском хозяйстве, досуговой сфере, детском и любительском конном спорте, туризме.
К примеру, в Удмуртии уже несколько лет проводится всероссийская выставка лошадей вятской породы. Оцениваются не только экстерьер, но и рабочие качества лошадей: полоса препятствий, доставка груза рысью, скачка на дистанции 2000 м, костюмированная манежная езда под музыку.
В настоящее время поголовье вятских лошадей насчитывает порядка 750 голов. Основные хозяйства, занимающиеся разведением, расположены в Удмуртской республике, Кировской и Липецкой областях.
Надеемся, что совместные усилия регионов внесут важный вклад в сохранение этой уникальной и древней породы.
На выставке «Вятка едет!» можно увидеть конскую упряжь разных видов, редкие фотографии, запечатлевшие «труд» лошадей.
Выставочный проект рассказывает о наиболее интересных страницах истории транспорта в Вятской губернии – Кировской области за сто лет, начиная с конца XIX века. Выставка проводится в преддверии 650-летия города Кирова.