Премиальные Mercedes W222 относятся к числу наиболее популярных автомобилей S-класса, которые приезжают к нам на обслуживание. Совсем недавно в Mercedes-Pro на плановом ТО побывал динамичный Mercedes S 450 4MATIC.
Поскольку автомобиль прошел чуть более 130 тыс. км пробега, наши специалисты выполнили необходимые диагностические процедуры, заменили моторное масло и фильтры. В соответствии с пожеланиями клиента, были использованы расходные комплектующие, которые он привез с собой.
Кроме того, при выполнении диагностики ходовой части подтвердилась выработка элементов передних нижних поперечных рычагов. Потребовалась замена рычагов на новые.
После основных процедур переходим непосредственно к обслуживанию подвески – последовательно отсоединяем и снимаем поврежденные рычаги.
Сайлентблоки и шаровая опора рычага были изношены и уже не справлялись со своей функцией. Для большей наглядности рядом со старым поперечным рычагом мы положили аналогичный новый от Mercedes.
Оригинальные комплектующие служат достаточно долго, но только при условии их правильной установки.
Поэтому монтаж новых рычагов мы выполняем в соответствии с инструкцией, соблюдаем момент затяжки и аналогичным образом устанавливаем датчики подвески.
Убедившись, что установка новых рычагов произведена правильно, одеваем колеса и отправляем Mercedes W222 на сход-развал. После заключительных тестов работы мотора и ходовой части автомобиль выдается клиенту.
Эффектный Mercedes S 450 укомплектован турбированной версией бензинового мотора M276. Силовой агрегат достаточно надежен при регулярном обслуживании и своевременном устранении возникших поломок. Основная проблема двигателя связана с конструктивным недочетом, который приводит к быстрому износу муфт распредвалов. Специалисты Mercedes-Pro сталкивались с подобной неисправностью и успешно ее устраняли.
Срок службы расходных элементов ходовой части Mercedes W222, в первую очередь, зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Как правило, рычаги достаточно долговечны. По поводу неисправности подвески автовладельцы обращаются к нам чаще всего после 80-100 тыс. км пробега. Кроме того, практика показывает, что от качества обслуживания и своевременной замены выработавших ресурс деталей зависит долговечность смежных элементов ходовой части.