Уважаемые читатели, недавно я наткнулся на способ, как отличить настоящее моторное масло от поддельного, а также как отличить оригинальные ремни ГРМ. Эти два фактора имеют решающее значение при обслуживании автомобиля. Итак, давайте погрузимся прямо в это. Общеизвестно, что канистры и этикетки с QR-кодом не обеспечивают надежную защиту, поскольку в оригинальные канистры можно заливать поддельное масло. К сожалению, многие люди прибегают к этой практике.
Идея проверки содержимого канистры, например масла, перед тем, как залить его в двигатель, кажется просто фантастикой. Тем не менее, есть некоторые очень качественные подделки, которые практически невозможно обнаружить без надлежащей проверки. Тем не менее, большинство подделок, представленных на рынке, имеют низкое качество. Теперь давайте рассмотрим метод распознавания этих подделок.
Ключ заключается в том, что масло тщательно дозируется на заводе, гарантируя, что каждая канистра содержит одинаковый вес с погрешностью всего в несколько граммов. С другой стороны, некачественные подделки лишены этой точности. Для проверки подлинности как масла, так и ремня ГРМ нужны точные электронные весы. Стоит отметить, что один литр масла не равен одному килограмму, что для некоторых может стать неожиданностью.
Например, 1 литр масла 5w30 весит примерно 866 граммов. Информацию о весе масла разной вязкости можно найти в сети. Предположим, мы купили 4-литровую канистру масла, которая должна весить около 3464 граммов. Кроме того, сама канистра обычно весит около 120 граммов. Следовательно, общий вес оригинального масла должен быть примерно 3584 грамма с погрешностью всего в пару граммов.
Для более точного осмотра желательно определить точный вес канистры. Хотя масса нетто и брутто обычно не указываются, можно взять пустую канистру, тщательно ее вымыть и взвесить. Даже одинаковые канистры могут иметь небольшие различия в массе, от 5 до 10 граммов. Однако важно подчеркнуть, что неоригинальное масло может иметь значительное расхождение в весе на 100-150 граммов в любом направлении. Здесь взвешивание становится дополнительным методом тестирования.
Этот процесс становится еще более полезным, если вы постоянно используете одно и то же масло. Просто найдите средний вес канистры и взвесьте масло перед его заливкой. Если вы заметите существенную разницу в весе в какой-либо момент, рекомендуется вернуть товар в магазин. Тот же подход можно применить при работе с ремнями ГРМ. Перед установкой взвесьте оригинальный ремень и убедитесь, что разница не превышает нескольких граммов. Установка поддельного ремня может привести к потенциальным проблемам, поэтому лучше вообще их избегать.
Одной из проблем, которая может возникнуть, является определение официальной массы оригинального ремня ГРМ производителя, поскольку эта информация не всегда доступна. В таких случаях рекомендуется напрямую связаться с производителем, направив письмо с запросом. Я надеюсь, что эти идеи окажутся ценными для вас. Не забудьте выразить свою поддержку, поставив лайк и подписавшись на канал!