Дорогие читатели, приветствую всех вас! Я, как и многие из вас, отдаю предпочтение обычным автоматическим коробкам передач. Но задумывались ли вы когда-нибудь, почему производители продолжают устанавливать вариаторы на автомобили и почему люди их покупают? Сегодня я попытаюсь максимально просто объяснить преимущества бесступенчатой трансмиссии.
Изобретение автоматической коробки передач относится к 1940-м годам, и с тех пор ее конструкция практически не изменилась, единственным заметным отличием было добавление электронных компонентов. Данная конструкция состоит из гидромуфты гидротрансформатора и редуктора. Преобразователь крутящего момента, действующий как сцепление, обеспечивает плавное переключение передач за счет использования масла. В коробке передач все шестерни находятся в постоянном зацеплении, что делает автоматическую коробку передач слаженным многоступенчатым механизмом.
Долговечность автоматической коробки передач обусловлена тем, что она использует масло для передачи крутящего момента. Преобразователь крутящего момента обеспечивает плавное переключение за счет использования давления масла для сцепления. Кроме того, важным компонентом автоматической коробки передач является насос высокого давления с гидроблоком. Вместе эти элементы составляют жизненно важные компоненты автоматической коробки передач.
Теперь вам может быть интересно, почему вариатор до сих пор устанавливают, несмотря на надежность и ремонтопригодность обычной автоматической коробки передач. Ну, есть пара причин. Во-первых, вариатор предлагает превосходную динамику разгона, обеспечивая более мощное вождение. Во-вторых, поездка на автомобиле с вариатором исключительно плавная, с плавным переключением передач, которое остается незамеченным.
Это достигается за счет уникального механизма в вариаторе. В отличие от обычной трансмиссии, вариатор не использует фиксированные передачи, такие как 1, 2, 3 и так далее. Вместо этого он использует переменные коэффициенты, такие как 0,75 или 2,5, что позволяет использовать бесконечное количество коэффициентов. По сути, вариатор — это коробка передач с безграничными возможностями.
Вариатор состоит из двух шкивов: одного ведущего и другого ведомого, соединенных ремнем. Стоит отметить, что ремень следует менять каждые 100 000 км или раньше. Эффективность вариатора выше, потому что он механически передает усилие, а не полагается на давление масла, как в автоматических коробках передач.
Что касается механики CVT, то ведомый шкив соединяется с колесами, а ведущий шкив связан с двигателем. Эти шкивы, имеющие форму конусов с острыми концами, находятся в постоянном движении. Когда они сближаются, лента движется по большему диаметру, а когда они раздвигаются, лента действует по меньшему диаметру. Этот механизм позволяет плавно изменять передаточные числа.
Еще одним преимуществом вариатора является его высокая топливная экономичность. В среднем вариаторы потребляют на 1-1,5 литра меньше топлива, чем АКПП. Однако важно отметить, что вариатор требует более частой замены масла, а для каждого типа вариатора требуется свое специфическое масло. Как правило, требуется только частичная замена масла.
Из-за сложной конструкции ремонт вариатора может быть довольно сложным, так как необходимыми навыками обладают лишь несколько человек. Устранение неполадок CVT также требует дорогостоящего оборудования. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя вариатора его обычно заменяют новым, что приводит к более высоким затратам.
Более того, вариаторы имеют в своем составе больше электроники, что увеличивает вероятность неисправностей. В то время как сам вариатор может работать, проблемы с электронными компонентами могут привести к выходу автомобиля из строя. Определение конкретного датчика, вызывающего проблему, может занять много времени и требует диагностических знаний.
Для любителей скорости и тех, кто ищет динамического ускорения, бесступенчатая трансмиссия предлагает более приятные ощущения от вождения по сравнению с автоматическими коробками передач. Тем не менее, важно проявлять осторожность. Не рекомендуется поддерживать двигатель на высоких оборотах в течение длительного времени, так как это может быстро привести к неисправности вариатора. Как правило, вариаторы обычно не используются в мощных автомобилях, а вместо этого предпочтительнее для автомобилей мощностью до 220 лошадиных сил.
Бесступенчатая трансмиссия требует большего внимания и ухода, что требует регулярной замены масла и замены фильтров. Тщательный контроль уровня масла имеет решающее значение, и вариатору требуется больше времени для прогрева по сравнению с другими трансмиссиями. Нередки случаи, когда вариатор сталкивается с проблемами при относительно небольшом пробеге, например, 30 000 или 50 000 км. Поэтому, если вы рассматриваете автомобиль с вариатором, рекомендуется покупать его новым, чтобы обеспечить гарантийное покрытие, поскольку вариаторы обычно дороже, чем автоматические коробки передач.
С производственной точки зрения автопроизводителям выгодно оснащать свои автомобили вариаторами из-за более низких производственных затрат. Дополнительно вариаторы можно устанавливать на автомобили с меньшим крутящим моментом и более слабыми двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, стоит отметить, что производители часто производят автомобили, специально предназначенные для обмена по истечении срока гарантии, а вариаторы разрабатываются с учетом ограниченного срока службы.
Подводя итог, вариатор предлагает улучшения в динамике разгона, комфорте вождения и топливной экономичности. Однако ей не хватает такого же уровня надежности, как автоматическим коробкам передач, и ее легко вывести из строя. С другой стороны, автоматические коробки передач более надежны, экономичны в обслуживании и ремонте, но могут предложить несколько менее комфортные ощущения от вождения.
Теперь, вооружившись этой важной информацией о коробках передач, вы можете принять взвешенное решение о том, какой вариант подходит вам лучше всего. Также стоит отметить, что на рынке уже доступны гибридные варианты, сочетающие в себе элементы как вариаторов, так и автоматических коробок передач.
Спасибо за ваше время, и не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, чтобы получать больше полезного контента!
