Индустрия туризма бросила вызов глобальному экономическому спаду, получив рекордные заказы и прибыль на волне отложенного спроса после пандемии. Но высокая инфляция и рост процентных ставок могут снизить аппетит к авиаперевозкам во второй половине года, предупреждает Ryanair.
«Мы обеспокоены влиянием этих макроэкономических тенденций», — заявил генеральный директор компании Майкл О’Лири в видео, размещенном на ее официальном сайте.
Акции бюджетного перевозчика, который является флагманом европейской авиационной отрасли, упали на 5% в понедельник, после чего сократили потери. Его британские конкуренты EasyJet и Jet2 упали на 4,6% и 4% соответственно, прежде чем наверстать упущенное, сообщает CNN.
Отмена коронавирусных ограничений подстегнула расходы на авиабилеты и отели, поскольку люди, которые месяцами оставались дома, бросились наверстывать упущенное и активно пользовались возможностью увидеть новые места или воссоединиться с семьей и друзьями. Это позволило таким перевозчикам, как Ryanair, установить более высокие тарифы, даже несмотря на резкое замедление экономического роста на многих крупнейших рынках.
В конце прошлого года О’Лири отмахнулся от опасений по поводу влияния ожидаемого экономического спада в Европе на бизнес Ryanair, назвав их «преувеличенными». Его комментарии в понедельник показывают, что прогноз стал более осторожным, хотя Ryanair сообщила о прибыли в размере 663 миллионов евро (735 миллионов долларов) во втором квартале 2023 года, что почти в четыре раза выше, чем за тот же период прошлого года.
Средние тарифы на авиабилеты в Ryanair в конце минувшей весны подскочили на 42% после сильных скидок в прошлом году, но компания отметила «смягчение» тарифов на бронирование в последнюю минуту в июне и начале июля.
О’Лири сказал, что авиакомпании, возможно, придется снизить цены на билеты, чтобы достичь своих амбициозных целей по увеличению числа пассажиров, особенно в связи с тем, что инфляция и рост ставок по ипотечным кредитам сказываются на потребительских расходах. Однако он сохранил характерную нотку оптимизма, подчеркнув, что Ryanair имеет тенденцию к росту во время рецессии, поскольку пассажиры охотятся за более дешевыми билетами.
В настоящее время авиакомпания рассчитывает перевезти 183,5 миллиона пассажиров за 12 месяцев, которые закончатся в марте 2024 года. Это немного ниже предыдущего прогноза в 185 миллионов пассажиров из-за задержек с поставкой новых самолетов Boeing 737.
Ранее в этом году Ryanair согласилась купить до 300 самолетов Boeing 737-10 по сделке на сумму 40 миллиардов долларов. Перевозчик прогнозирует «скромный» рост прибыли по итогам этого года.
В 2023 году авиакомпании во всем мире получат чистую прибыль в размере 9,8 миллиарда долларов, заявила в июне Международная ассоциация воздушного транспорта. Это более чем вдвое превышает ее прогноз, сделанный в декабре 2022-го, и знаменует значительный поворот в авиационной отрасли, которая понесла чистые убытки в размере 183 миллиардов долларов в период с 2020 по 2022 год из-за коронавирусных ограничений на путешествия.
Екатерина Трофимова, обозреватель «Ридуса»