Найти в Дзене
DPGarageMedia

EJ25 капитальный ремонт одновальной версии и сложности с планированием бюджета и срока ремонта

Всех категорически приветствую! Очередной ДВС EJ25 от Subaru Forester, зашел в ремонт совершенно не ожиданно (с улицы) и после частичного ремонта в другом сервисе. Первичная жалоба сумасшедший расход масла! Приглашаем на диагностику эндоскопом и убеждаемся, что двигателю плохо. Явные проблемы с маслосъемными колпачками в ГБЦ и косвенные проблемы с износом поршневой группы. По всем признакам, тут полноценный капитальный ремонт EJ25 с расточкой блока цилиндров и как следствие новой ремонтной поршневой. Предварительно рассчитав бюджет ремонта EJ25, ставим Subaru Forester в очередь. День "Х". Снимаем ДВС и скидываем головы. перед нами предстаёт ужасная картина. Прокладки ГБЦ установлены с применением герметика (вы серьезно)! Плоскость, судя по цвету и структуре металла, похоже обрабатывалась на камне. Клапана имеют люфт в направляющих и самое печальное обе ГБЦ имеют трещины. А значит, нам необходимы новые головки. Вот в этот момент все наши предварительные расчеты стоимости и сроков ремонт

Всех категорически приветствую!

ДВС EJ25 Смотри в глаза я сказал
ДВС EJ25 Смотри в глаза я сказал

Очередной ДВС EJ25 от Subaru Forester, зашел в ремонт совершенно не ожиданно (с улицы) и после частичного ремонта в другом сервисе. Первичная жалоба сумасшедший расход масла! Приглашаем на диагностику эндоскопом и убеждаемся, что двигателю плохо. Явные проблемы с маслосъемными колпачками в ГБЦ и косвенные проблемы с износом поршневой группы. По всем признакам, тут полноценный капитальный ремонт EJ25 с расточкой блока цилиндров и как следствие новой ремонтной поршневой.

EJ25
EJ25

Предварительно рассчитав бюджет ремонта EJ25, ставим Subaru Forester в очередь.

ГБЦ EJ25
ГБЦ EJ25

День "Х". Снимаем ДВС и скидываем головы. перед нами предстаёт ужасная картина. Прокладки ГБЦ установлены с применением герметика (вы серьезно)! Плоскость, судя по цвету и структуре металла, похоже обрабатывалась на камне. Клапана имеют люфт в направляющих и самое печальное обе ГБЦ имеют трещины. А значит, нам необходимы новые головки.

ГБЦ EJ25
ГБЦ EJ25
ГБЦ EJ25
ГБЦ EJ25

Вот в этот момент все наши предварительные расчеты стоимости и сроков ремонта идут прахом. И так происходит с большинством двигателей которые просят капиталку. Поэтому основываясь на опыте, мы до начала ремонта согласовываем с заказчиком возможное увеличение стоимости до 20% от изначально суммы. Тоже касается и сроков ремонта ДВС.

Блок цилиндров EJ25
Блок цилиндров EJ25

В этот раз нам всем сильно повезло, в продаже за символическую сумму были необходимые нам ГБЦ, которые мы и купили. Так же дополнительно добавилась стоимость за диагностику данных ГБЦ и их разбор.

Восстановленные БУ ГБЦ EJ25
Восстановленные БУ ГБЦ EJ25

Диагностика показала, что они целые и мы можем ставить их на двигатель после ремонта. Требовалось шлифовка и замена направляющих, а так же 16 новых клапанов.

Детали блока ДВС EJ25
Детали блока ДВС EJ25

После дефектовки блока, было принято решение точить в первый ремонт и пришло время закупать все необходимые детали для сборки.

Собранный блок ДВС EJ25
Собранный блок ДВС EJ25

Дальше дело техники, навыка и соблюдения технологии сборки ДВС. Оппозитный агрегат имеет свои нюансы сборки для правильной и долгой работы двигателя.

Собранная ГБЦ EJ25
Собранная ГБЦ EJ25
Постель распредвала ГБЦ EJ25
Постель распредвала ГБЦ EJ25
Регулировка теплового зазора клапанного механизма EJ25
Регулировка теплового зазора клапанного механизма EJ25

На выходе мы получаем отремонтированный двигатель EJ25 который при правильной эксплуатации и уходе за ним пройдет не одну сотню тысяч километров.

Готовый к установке ДВС EJ25
Готовый к установке ДВС EJ25
Готовый к установке ДВС EJ25
Готовый к установке ДВС EJ25

Надеюсь этот не большой рассказ ответит некоторым владельцам автомобилей на вопрос как формируется итоговая стоимость ремонта ДВС и определяются его реальные сроки.

Ваша мастерская LDGarage!