Екатеринбургский метрополитен объявил тендер на поставку и внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда. Информация о конкурсе размещена на сайте госзакупок.
Пропускная способность новых распашных турникетов составит не менее 1200 человек в час. Оплатить проезд можно будет жетонами, бесконтактными картами любой платежной системы, электронной картой горожанина, социальной картой Свердловской области и по QR-коду. Работать они должны даже при низких и очень высоких температурах — от -20 до +50 градусов.
Установят оборудование на всех станциях метро:
- на «Площади 1905 года» — в декабре 2023 года;
- на станции «Геологическая» — в марте 2024 года;
- на станции «Проспект Космонавтов» — в апреле 2024 года;
- на станции «Ботаническая» — в июне 2024 года;
- на станциях «Динамо» и «Уральская» — в июле 2024 года;
- на станции «Машиностроителей» — в августе 2024 года;
- на станции «Уралмаш» — в сентябре 2024 года;
- на станции «Чкаловская» — в октябре 2024 года.
Администрация Екатеринбурга дала согласие на совершение сделки. В документах указано, что она «не приведет к ухудшению финансово-хозяйственного положения предприятия». Ранее стало известно, что инвестором выступит Сбербанк.
«На замену устаревшему оборудованию 70-х годов придут высокотехнологичные российские аппараты из нержавеющей стали и ударопрочного стекла. Устройства будут оснащены дисплеями и световой индикацией. Смогут принимать жетоны, банковские, социальные и транспортные карты», — сообщил глава Екатеринбурга Алексей Орлов.
- Установленные сейчас турникеты — 1971 года выпуска, рассказывал 66.RU директор метрополитена Андрей Панаиотиди.
- Он также анонсировал планы по отказу от жетонов и замене автоматических контрольно-пропускных пунктов. «Мы смотрели расценки по 2019 году. Так вот, тогда один АКП стоил в среднем 1 млн рублей. Екатеринбургу только для одной станции нужно 18 штук: 10 на вход и 8 — на выход. Но тут основной проблемой будет не это, а стыковка АКП с компанией «Исеть», которая проводит транзакции», — отмечал Панаиотиди.