Здравствуйте, любимые читатели! Вы когда-нибудь задумывались, как отличить опытного водителя от новичка? Одна заметная подсказка - их техника торможения. Простой многолетний опыт вождения не делает человека автоматически опытным водителем. Имея это в виду, я предлагаю вам оценить свои навыки и узнать о пяти распространенных ошибках при торможении, которые совершают многие люди.
1. Прерывистое торможение. Раньше на скользких дорогах без ABS водители применяли прерывистое торможение, чтобы предотвратить занос. Однако, несмотря на распространенность современных автомобилей, оснащенных АБС, некоторые водители по-прежнему полагаются на эту устаревшую технику, непреднамеренно снижая эффективность своей тормозной системы. Сейчас самое время избавиться от этой привычки, прежде чем она станет проблемой.
2. Торможение с задержкой: опытный водитель сильно давит на педаль тормоза в начале торможения, постепенно ослабляя давление по мере приближения к полной остановке. Такой подход не только обеспечивает более плавную поездку для пассажиров, но и защищает от наездов сзади из-за невнимательных водителей позади вас. И наоборот, те, у кого нет этого навыка, поступают наоборот, заставляя пассажиров чувствовать себя неуверенно и увеличивая вероятность того, что их заденет сзади.
3. Следите за левой ногой: во время вождения следите за левой ногой. Крайне важно воздерживаться от наведения его на педаль сцепления, так как это сродни удержанию руки на рычаге переключения передач без необходимости. Водители с этой прискорбной привычкой, как правило, выжимают педаль сцепления во время торможения, что представляет значительный риск, поскольку снижает управляемость и препятствует быстрому ускорению, если возникает необходимость. Торможение с помощью одной педали позволяет двигателю способствовать замедлению, предотвращая перегрев и повышая эффективность торможения. Помните, что только начинающие водители полагаются на сцепление при торможении.
4. Торможение во время поворотов. Это может вас удивить, но многие водители привыкли тормозить в середине поворота. Хотя эту технику можно использовать в автоспорте, она довольно сложна, и ее не следует использовать на дорогах общего пользования. Всякий раз, когда рулевое колесо не находится прямо во время торможения, существует значительный риск заноса, даже на сухой поверхности, не говоря уже о мокрой или снежной погоде. Чтобы оставаться в безопасности, убедитесь, что вы тормозите непосредственно перед началом поворота.
Это распространенные ошибки, которые неосознанно совершают люди при торможении. Если вы обнаружите, что виновны в какой-либо из этих ошибок, не бойтесь, так как их легко исправить. Помните, практика делает совершенным! И не забудьте показать свою поддержку, поставив лайк и подписавшись на наш канал.