В украинских портах на Дунае столпотворение

Несмотря на точечные удары возмездия Российской армии, в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По крайней мере, пока. С одной стороны, Измаил и Рени стали одним из основных пунктов, через которые идет импорт в страну. С другой, из-за узости Дуная суда не смогут покинуть порты быстро. А судовладельцы следят, как ситуация будет развиваться дальше.

Ночью российская армия нанесла удары возмездия по украинским портам на Дунае. Фиксировали прилеты беспилотников «Герань».

«В результате попаданий разрушен ангар с зерновыми, повреждены резервуары для других видов грузов, в одном из производственных помещений произошел пожар, который уже ликвидирован», — сообщило оперативное командование «Юг» ВСУ. Мэр Рени Игорь Плехов заявил, что в местном порту уничтожили три зернохранилища. Судя по фотографиям, мог быть поврежден и один резервуар для нефтепродуктов.

Очевидно, удары стали полной неожиданностью для региона. Особой реакции перевозчиков грузов не последовало. По крайней мере, пока. Возможно, судовладельцы ждут, как будет развиваться ситуация дальше.

Поэтому в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По данным АИС судов, после обеда 24 июля в порту Измаила и на рейде находились 60 сухогрузов и 7 танкеров, в Рени — 43 сухогруза и 3 танкера. Еще 31 сухогруз и 1 танкер стояли в Черном море и ждали разрешения на вход в Дунай, чтобы зайти в украинские порты.

Рени и Измаил стали новыми воротами импорта и экспорта для Украины. Администрация морских портов страны сообщала о том, что 22 июня порт Измаил перевалил 9 млн тонн грузов, превысив показатель всего 2022 года в 8,89 млн тонн. Порт перевыполнил годовой план еще в мае.

«В порты Рени и скоро Измаила начинает прилетать. ПВО там нет и не было. Зачем оно там, если была зерновая сделка, которую Зеленский развалил, повышая вечно ставки, и думая, что россияне никогда от неё не откажутся. Просчитался, также как просчитался и с саммитом НАТО, когда думал партнеров „нагнуть“ публичным шантажом», — пишет украинский телеграм-канал «Легитимный».

«Если зерновую сделку не возродить в течение месяца, то Украина лишится всей портовой инфраструктуры и потеряет возможность для морской транспортировки продовольствия. Ракетные удары и БПЛА идут по всей Одесской области, а сегодня ночью были удары по речным портам», — замечает уже телеграм-канал «Резидент».

Узость Дуная не позволяет судам быстро маневрировать по реке. Ее ширина в районах украинских портов достигает 500−600 метров. В то время как длина сухогрузов достигает и 150−170 метров. И быстро покинуть Дунай невозможно. Сегодня, например, очередь на выход в Черное море состояла из около тридцати судов, которые шли как с Украины, так и из Молдавии и Румынии.

В украинских телеграм-каналах полагают, что сейчас под угрозой оказались рабочие портовые нефтетерминалы Одесской области.

«Наш источник сообщает, что на селекторном совещание в Офисе президента Зеленскому доложили, что под угрозой сейчас оставшиеся еще рабочие крупные нефтяные портовые терминалы в Одесской области. Если россияне их снесут, то будет крупный дефицит топлива в стране», — пишет «Легитимный». Телеграм-канал отмечает, что порт «Южный» всегда обходили, так как он был под полным иммунитетом зерновой сделки: «В то же время там находятся одни из самых больших нефтяных резервуаров, а опустевшие склады используются николаевской группировкой ВСУ».

Тем временем из-за срыва зерновой сделки поставки моторного топлива на Украину через дунайские порты начали дорожать еще до удара по порту Рени.

«Цены в опте в течение недели держались на одном уровне, однако под конец недели они все-таки пошли вверх, пока трейдеры не понимают дальнейшего графика и возможностей поставок топлива в порты страны», — рассказал enkorr один из трейдеров.