Кроссовер Dacia Duster второго поколения, выпускаемый с 2017 года, имеет доработанное шасси, но всё равно остается автомобилем, который очень уверенно чувствует себя на плохих дорогах, но не очень хорош при динамичном движении. Что испанские журналисты очередной раз и подтвердили.
Издание km77.com, известное своими испытаниями автомобилей, в том числе с использованием лосиного теста, проверило ходовые качества Duster 2023 года. Тестовый автомобиль имеет под капотом 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с., который работает в паре с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и оснащен 17-дюймовыми шинами Continental EcoContact 6 размерности 215/60.
Ранее испанцы уже испытывали Duster, но тот автомобиль имел 110-сильный 1,5-литровый дизель и автоматическую коробку передач. Выступил он тогда не очень, в основном из-за радикального вмешательства электронной системы стабилизации, а также подпрыгивания из-за мягкой подвески, напоминает Motor1.com. Удалось ли Dacia улучшить ситуацию с обновленным Duster?
Не совсем. Водителю-испытателю удалось объехать конусы, не задев их, лишь со входной скоростью 71 км/ч, что не очень впечатляет, ведь хорошим результатом считаются 77 км/ч. При попытках развить более высокую скорость подвеска допускала «подпрыгивания» автомобиля и не позволяла водителю удерживать внедорожник под контролем в тесте на безопасность. ESC продолжала вести себя так же, как и на предыдущей версии кроссовера, вероятно, пытаясь предотвратить опрокидывание автомобиля из-за его высокого центра тяжести и мягкой подвески. В итоге он просто скользил наружу поворота, не успевая вернуться в свой ряд.