В Японии существуют «обратные правила», о которых не знает не только общественность, но даже премьер-министр и чиновники, и они искажают структуру общества в целом. Большинство из этих «отсталых правил» возникли не между самим правительством США и Японией, а на самом деле секретными военными соглашениями, заключенными непосредственно между американскими военными и японскими элитными бюрократами со времен оккупации.
Эта статья представляет собой отредактированный отрывок из книги Кодзи Ябэ «Скрытая структура японских правил, которую вы не должны знать» (Коданся Гендай Шиншо).
Япония является третьей по величине экономикой в мире после США и Китая, и ей, безусловно, есть чем гордиться, например, хорошей общественной безопасностью и высокими культурными стандартами. Однако в его основе лежит возмутительное искажение, которое невозможно скрыть, как бы вы ни старались. Например, вопрос о воздушном пространстве Йокоты, которого я касаюсь каждый раз, когда пишу книгу. На самом деле небо над столичным районом Токио в Японии контролируется американскими военными, и японские самолеты не могут там летать без разрешения американских военных. Поскольку получить разрешение по одному не представляется возможным, регулярные рейсы JAL и ANA вынуждены избегать этого огромного горного хребта и летать по очень неестественным маршрутам. В частности, южная сторона воздушного пространства крайне опасна из-за высокой концентрации самолетов, совершающих посадку в аэропортах Ханеда и Нарита. Также в экстренной ситуации, например, если впереди кучево-дождевое облако с опасностью молнии или града, а вы хотите его избежать, авиадиспетчер «Не входите в воздушное пространство Йокоты, просто летите» был проинструктирован. Когда шесть лет назад я впервые затронул эту тему в книге, многие мне не поверили, но с тех пор о ней писали в газетах и по телевидению, и число людей, знающих о "Yokota airspace", значительно увеличилось. «Даже так, это кажется многословным, но на этот раз я снова начну говорить об этом вопросе». Потому что это не просто вопрос того, о чем знают сотни тысяч людей. Это потому, что я думаю, что по крайней мере десятки миллионов японцев должны понимать это как здравый смысл.
Что меня удивило, когда я узнал об этом семь лет назад, так это то, что так называемая элита японских бюрократов почти ничего не знала об этом вопросе. Во-первых, многие бюрократы не знают о существовании самого «Йокотского воздушного пространства». Конечно, даже если есть люди, которые знают об этом, они понятия не имеют, почему такие вещи существуют в небе над столичным районом Токио.
Воздушное пространство Йокота — это пространство, находящееся в ведении американской военной авиабазы Йокота в западной части Токио (город Фусса и др.). На высоте 7000 метров в самой высокой точке огромное воздушное пространство, похожее на Гималаи, предназначенное исключительно для американских военных, делит небо Японии на две части, восточное и западное.
В случае с Токио границы воздушного пространства Йокота проходят с севера на юг над станциями Камиитабаси, Экода, Нумабукуро, Накано, Дайтабаси и Тодороки. Районы Сэтагая, Сугинами, Нерима, Мусасино и т. д., которые считаются элитными жилыми районами, почти все находятся в воздушном пространстве Йокоты. Американские военные могут проводить любые военные учения выше и внутри этой границы, и для этого им не требуется разрешение правительства Японии.
Есть еще два примера контролируемого американскими войсками воздушного пространства в Японии. «Воздушное пространство Ивакуни» в районе Тюгоку/Сикоку и «Воздушное пространство Кадена», которое до 2010 года находилось на Окинаве.
Это поразительный факт («Соглашение о статусе вооруженных сил между Японией и США: расширенное издание»). «Огромное воздушное пространство, в том числе воздушное пространство над агломерацией собственной страны, контролируется (управляется) иностранными силами, и для этого фактически нет внутригосударственных правовых оснований».