Снаружи — Гелик на минималках в хорошем смысле. Внутри — брутальный и очень спартанский. Из удобств радует наличие подогрева сидений и зеркал. Музыка обычная, сказать особо нечего. Багажник очень маленький, но задние сиденья складываются в ровный пол. Двигатель 0.7 л на 64 л.с. скорее можно отнести к недостаткам. Наличие турбины не чувствуется. Забудьте слово «динамика». Расход не критичный, но и немаленький — 8-9 л.
Особо разогнаться у вас не получится, но из-за высокого клиренса 205 мм в повороты нужно входить аккуратно. На жёстком off-road боишься опрокинуться из-за узкого кузова. С другими особенностями безопасности всё куда лучше: подушки со всех сторон, isofix для фиксации детского кресла, ABS, ESP, TCS и куча других систем. Главный козырь Jimny — проходимость. Каким бы ни было бездорожье, можно не бояться сесть брюхом или упереться бампером. Вам покорятся любые склоны с любым покрытием. Даже на песке как-то слишком просто ездить и потому скучно 😅
В общем, это автомобиль не для комфортной езды, а для бездорожья и немного для города. Если ваши цели совпадают с его назначением, то он точно вам понравится. Остальные проходите мимо. А что вы думаете о Джимни?
#дромотзыв #автомобиль #машина #авторынок #внедорожник #suzuki #jimny
