После того, как Нассер Аль-Аттия привел «Toyota» к победе в чемпионате мира по ралли-рейдам, трем этапам чемпионата мира по ралли-рейдам и трем ралли-рейдам Дакар, после истечения срока его контракта в сентябре, Насер движется к более зеленым пастбищам. Он объявил о своем уходе из «Toyota» вскоре после того, как в этот уик-энд в шестой раз выиграл Baja España Aragón.
Его последней гонкой станет Desafío Ruta 40 W2RC, которая завершится 1 сентября, в тот же день, что и его контракт. Слухи о его будущем ходили с мая, когда он начал переговоры о контракте по крайней мере с двумя другими нераскрытыми командами, сохраняя при этом дверь открытой для продления своего пребывания в «Toyota».
По информации MARCA, «Prodrive» станет его следующей остановкой, где он объединится с соперником из W2RC Себастьеном Лебом.
«Сегодня мы выиграли Арагон в шестой раз и лидируем в чемпионате мира. На самом деле, я очень счастлив, и в какой-то момент мне становится очень грустно, потому что вскоре будет последняя гонка для меня с «Toyota», — сказал Аль-Аттия. «Это жизнь, и я желаю команде удачи в будущем».
Аль-Аттия присоединился к «Toyota Gazoo Racing» в 2016 году, сразу же добившись успеха, выиграв чемпионат мира по кроссу (предшественник W2RC). Несмотря на то, что в следующем году он сошел со своего первого ралли Дакар за рулем «Toyota Hilux», с тех пор он никогда не финишировал хуже второго места в общем зачете, одержав победы в 2019, 2022 и 2023 годах. Он также выиграл чемпионаты мира 2017 и 2021 годов и первый W2RC в 2022 году.
Пока что в 2023 году Нассер возглавляет как W2RC, так и чемпионат мира FIA по бахам по пересеченной местности. У него две победы в первом на Дакаре и ралли Сонора, тогда как во второй кампании он одержал триумф на Саудовской бахе, Катарской международной бахе и Арагоне, а также занял второе место в итальянской бахе.
Несмотря на свои успехи в «Toyota», Аль-Аттия открыт для присоединения к развивающейся команде, чтобы помочь им расти, начиная с финального W2RC Rallye du Maroc в октябре. В то время как «Toyota» в настоящее время находится на вершине мира ралли-рейдов, такие компании, как «Prodrive» и новичок «M-Sport Ford», надеются окончательно свергнуть японского производителя с верхушки почета.
«Prodrive» — главный соперник «Toyota», поскольку они выставляют «Hunter» под именем «Bahrain Raid Xtreme». BRX потерял финансовую поддержку со стороны холдинговой компании «Bahrain Mumtalakat» (суверенный фонд благосостояния Королевства Бахрейн) после катастрофического окончания ралли Сонора, что не позволит Лебу сражаться с Аль-Аттией на Desafío Ruta 40, поскольку они сосредоточены на Марокко и Дакаре.
MARCA предположила, что прибытие Нассера может принести столь необходимое катарское финансирование для программы, поскольку «Hunter» готовится к своей лебединой песне перед тем, как «Prodrive» станет партнером «Dacia» в 2025 году.