Здравствуйте, уважаемые читатели! Общеизвестно, что современные двигатели имеют меньший срок службы по сравнению с их предшественниками, которые могли проехать миллион километров без ремонта. Тем не менее, есть люди, которые обладают способностью управлять своими автомобилями на большие расстояния, не сталкиваясь с какими-либо механическими проблемами, что превышает средний срок службы. Их отличает просто удача? Я верю, что это еще не все. Буквально недавно мне довелось прокатиться на такси Hyundai Solaris. Он тщательно поддерживался, обеспечивая приятный опыт. Удивительно, но одометр показал замечательную цифру в 580 тысяч километров. Предполагая, что двигатель уже прошел ремонт, я осведомился у водителя. К моему удивлению, он объяснил, что кроме регулярной замены масла никаких капитальных ремонтов не производилось. Естественно,
Ответ оказался на удивление простым, но для многих, в том числе и для меня, он остается недосягаемым. Вот что поделился водитель: В моей работе очень важно, чтобы автомобиль всегда работал с максимальной эффективностью, был способен совершать дальние поездки на тысячу и более километров в любой момент без каких-либо проблем с двигателем. Более того, чем дольше я могу выдержать машину без ремонта, тем выгоднее она становится. В отличие от многих автовладельцев, которые пренебрегают необходимым обслуживанием, не обращая внимания на мелкие неполадки, в результате максимальный ресурс двигателя составляет в лучшем случае около 300 тысяч километров. Лично я постоянно использую оригинальные масла и фильтры, несмотря на их стоимость, из-за непоколебимой веры в их качество. Я веду тщательный учет замены всех расходных материалов, таких как тормозные колодки, масло, фильтры, антифриз, и тормозной жидкости в кратчайшие сроки. По возможности я выбираю оригинальные детали, а если их нет, то выбираю известные бренды. Я не иду на компромисс в отношении качества, ища более дешевые альтернативы.
Водитель подчеркнул важность стиля вождения. Крайне важно обеспечить работу двигателя на оптимальной скорости в течение большей части времени его работы. Это оптимизирует долговечность двигателя. Многие водители, использующие механическую коробку передач, склонны переключать передачи слишком рано или слишком поздно, что приводит к перегрузке двигателя. Они слишком поспешно переключаются с первой на вторую передачу, а также сталкиваются с аналогичными проблемами с третьей передачей. Заблуждение состоит в том, что такие привычки экономят расход топлива. Вместо этого необходимо адаптировать свой стиль вождения, чтобы поддерживать постоянную оптимальную скорость. Резкие запуски, резкое торможение и другие агрессивные действия отрицательно сказываются на работе двигателя. Некоторые люди утверждают, что двигатель требует периодической езды на высокой скорости для устранения отложений. Лично мне эта идея кажется бессмысленной.
Теперь давайте обсудим важность разминки. Даже летом я уделяю первоочередное внимание прогреву автомобиля, хотя и на более короткое время. Если автомобиль стоял на холостом ходу более двух часов, обязательно дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение короткого периода времени, примерно 30-50 секунд, после чего плавно двигайтесь, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Во что бы то ни стало следует избегать перегрузки автомобиля. Я никогда не занимаюсь буксировкой других транспортных средств и не перевозю тяжелые грузы, превышающие возможности автомобиля. Кроме того, я строго соблюдаю правила дорожного движения, которые запрещают перевозить более пяти пассажиров. Я отклоняю любые запросы на дополнительных пассажиров, даже если предлагается дополнительная оплата. Зимой я часто оставляю двигатель работать непрерывно на 7-8 часов, чтобы не замерзнуть в машине и не включать двигатель в холодном состоянии.
Этими приемами водитель поделился как ответственный за свои выдающиеся достижения. Я не могу не задаться вопросом, почему я не могу повторить его успех. Несомненно, это связано с моим пристрастием к агрессивному стилю вождения, иногда к резкому пуску двигателя и прочему подобному поведению. С учетом сказанного, пожалуйста, проявите свою поддержку, поставив лайк, подписавшись на канал и оставив комментарии. Было бы интересно узнать, как долго ваш автомобиль проехал без капитального ремонта двигателя.