Дорогие читатели, сегодня я хочу обсудить интересную тему, которая может быть незнакома некоторым из вас. Вы когда-нибудь задумывались, почему мы всегда слышим отчетливые пыхтящие звуки, когда большие автобусы или грузовики останавливаются? Ну, это потому, что эти автомобили оснащены тормозной системой другого типа по сравнению с обычными легковыми автомобилями. Вместо гидравлических тормозов в автобусах и грузовиках используется пневматическая система. Позвольте мне простыми словами объяснить основные принципы работы этой системы.
Пневматическая тормозная система работает на сжатом воздухе. Этот сжатый воздух хранится в ресиверах и баллонах. Для создания необходимого запаса воздуха рядом с двигателем транспортного средства установлен компрессор. При работе двигателя компрессор нагнетает воздух в систему. Компрессор приводится в действие ремнем, соединенным со шкивом коленчатого вала двигателя.
Чтобы ресиверы не лопнули из-за избыточного давления, устанавливаются предохранительные клапаны. Эти клапаны периодически выпускают воздух для поддержания желаемого уровня давления. Когда большегрузные автомобили останавливаются, мы слышим пыхтящий звук, потому что ресивер выпускает лишний воздух.
Важно отметить, что этот тип тормозной системы создает постоянную нагрузку на двигатель, поскольку он должен питать компрессор. Однако, несмотря на этот недостаток, пневматическая тормозная система получила широкое распространение благодаря своей надежности, простоте освоения, монтажа и ремонта. Напротив, гидравлические системы более дороги, менее мощны и менее надежны.
Интересно, что вы могли заметить, что пыхтящие звуки менее слышны, когда грузовик замедляется во время движения. Это потому, что выпуск воздуха не так заметен при постепенном торможении.
Более того, стоит отметить, что пневматическая тормозная система была изобретена намного раньше, чем гидравлическая, что делает ее исторической инновацией в мире автомобилестроения.
Кроме того, ручной тормоз в грузовиках также издает пыхтящий звук, если он работает с пневматическим приводом. Когда водитель отпускает стояночный тормоз, вы услышите похожий звук. Однако современные автомобили оснащены глушителями, чтобы свести к минимуму или устранить эти звуки. Причиной этого изменения является не модификация самой тормозной системы, а скорее попытка уменьшить шумовое загрязнение.
Я надеюсь, что это поможет вам лучше понять, почему грузовики и автобусы издают пыхтящий звук при торможении. Не стесняйтесь ставить лайки и подписываться на наш канал, чтобы получать больше увлекательного контента!