Полноценная мойка подкапотного пространства – задача не первой важности и должна выполняться только по необходимости. Никогда не проводится интенсивная мойка с напором воды – это может навредить автомобилю. Аккумулятор, электронные блоки и разъемы вообще не должны подвергаться воздействию влаги. То же самое касается свечей и катушек зажигания. При этом в сети можно встретить информацию о том, что грязь под капотом провоцирует возникновение технических проблем и поломок. Как пример, мелкий песок или пыль могут попасть в блоки цилиндров во время проверки уровня масла или при самостоятельной доливке техжидкости, в результате образуются всем известные задиры. Самостоятельная мойка может закончиться выходом из строя электронного блока управления, залитыми свечами, внутренним замыканием в генераторе. Особенно, если очистка производится при помощи тряпки и воды. Остатки влаги в скором времени провоцируют коррозийные процессы. Это не значит, что мыть не нужно вовсе. После выполнения некот