Tesla Илона Маска обгоняет немецких автопроизводителей в глобальной гонке электромобилей, пишет Bloomberg.
Несмотря на громкие заявления немецких автоконцернов о создании конкурентов американской машине, они только больше отстают. В том числе, за счет падения продаж в Китае.
В первой половине 2023 года Tesla поставила почти 890 000 электромобилей. Это больше, чем вместе взятые электрокары от Volkswagen и Porsche (входят в одну группу), BMW, Mercedes-Benz.
Причины отставания немцев технические: у них проблемы с программным обеспечением, поэтому происходят задержки в выпуске ключевых моделей и продаже их в Китае (их крупнейшем рынке). Из-за этого немецкие автоконцерны проигрывают и Tesla, и местному лидеру BYD Co. Продажи электромобилей немецкого производителя в Китае в первом полугодии упали на рынке, который вырос на 20 процентов (ожидается, что к 2030 году электромобили будут составлять 90 процентов китайского рынка). Это достаточно сильный удар и угроза для успешного развития автомобильной отрасли Германии.
Но три ведущие немецкие автоконцерна проигрывают Tesla даже на внутреннем рынке, отмечает издание. Пока немцы ведут трудные переговоры с профсоюзами о переоснащении своих производственных площадок эпохи сжигания топлива, Tesla планирует расширить свой завод в Германии и готовится построить новый завод в Мексике.
В крупнейшей экономике Европы инфляционное давление, нехватка квалифицированных рабочих и высокие цены на энергию добавляют к структурным проблемам, связанным с переходом на электромобили. Согласно опросу, опубликованному в этом месяце мюнхенским институтом Ifo, ожидания немецких автопроизводителей находятся на самом низком уровне после финансового кризиса 2008 года