Приветствую вас, любимые читатели! Как многие из вас знают, я иногда покупаю автомобили с целью их ремонта и перепродажи. Недавно я наткнулся на увлекательное объявление о Lada Priora, расположенной всего в 50 километрах от моего скромного жилища. Эта модель 2010 года была автомобилем для одного владельца, украшенным роскошными элементами. Цена вопроса была установлена в размере 130 000 рублей. Любопытно, что, несмотря на то, что автомобиль был описан как функциональный, он простоял без движения в течение ошеломляющих пяти лет.
Еще в годы своей активной деятельности этот злосчастный автомобиль столкнулся с инцидентом, оставившим неизгладимый след. Во время движения капот неожиданно распахнулся, сильно повредив крышу и при этом образовав неприглядные складки. Примечательно, что владелец продолжал водить машину, не обращаясь за ремонтом, утверждая, что это не повлияло на ее характеристики или скорость. Перед тем, как выставить его на продажу, владелец сделал несколько замен, в том числе аккумулятор, ремень ГРМ с роликами и масло.
Не мудрствуя лукаво, я решил приобрести этот уникальный автомобиль после умелых переговоров, в итоге получив его за сумму в 120 000 рублей. Позвольте мне поделиться с вами моими первыми открытиями после открытия капота. Было совершенно ясно, что автомобиль долгое время стоял неподвижно, о чем свидетельствовал толстый слой пыли и красноватый оттенок бачка с охлаждающей жидкостью.
Теперь обсудим состояние кузова автомобиля. К сожалению, он оставляет желать лучшего. При открытии багажника открывается менее привлекательное зрелище. Была попытка установить аудиоаппаратуру, сопровождавшаяся половинчатыми мероприятиями по звукоизоляции, которые остались незавершенными, в результате чего не было обшивки багажника. К сожалению, он, кажется, пропал с годами и не был передан во время сделки. Следовательно, мне придется приобрести его отдельно.
Интерьер тоже далеко не первозданный. Однако при ближайшем рассмотрении становится очевидным, что в плохом состоянии только сиденья; приборная панель и дверные панели могут похвастаться безупречным обслуживанием. Честно говоря, у меня были сомнения по поводу функциональности автомобиля. К моему большому удивлению, я оказался неправ. Транспортное средство работало с замечательной эффективностью; двигатель работал ровно, без признаков дыма. Даже в холодную погоду гидрокомпенсаторы молчали и не показывали признаков износа.
Ходовая часть, по большей части, была почти в идеальном состоянии. Нежелательных шумов и помех обнаружено не было, хотя из салона доносились раздражающие скрипы. Однако самый неприятный звук исходил от крыльев — грохот, который доносился с прерывистыми интервалами, то исчезая, то вновь появляясь без предупреждения. Он напоминал сбивающий с толку звон, производимый незакрепленной шайбой, зажатой между двумя гайками, которые тревожно вибрировали. Не бойтесь, дорогие читатели, я полон решимости решить этот вопрос. В следующей статье я покажу решение этой неприятности.
Уже приобрел немного бракованный капот всего за 2000 рублей, существенная скидка по сравнению с первоначальной стоимостью 10000 рублей. Теперь я должен сосредоточиться на оживлении салона автомобиля и восстановлении поврежденной крыши. Кроме того, я устраню мелкие дефекты кузова и позабочусь о полной работоспособности системы кондиционирования воздуха. Вскоре этот автомобиль превратится в зрелище.
Если это пробудит ваш интерес, я приглашаю вас следить за обновлениями, так как в свое время я расскажу о ошеломляющем результате этого ремонта. Не забывайте ставить лайки, комментировать и подписываться на мой канал, чтобы не пропустить еще больше интересных материалов!
