При проверке сухогруза, который направлялся из Турции в Россию через Керченский пролив, нашли следы взрывчатки и обнаружены следы стороннего вмешательства в конструктивные части судна.
Этот сухогруз в конце мая находился в украинском порту Килия в Одесской области, далее в июле в турецком порту произошла полностью смена команды состоявшей из 12 граждан Украины, и было изменено название судна.
"Указанные обстоятельства могут свидетельствовать о возможности использования иностранного гражданского судна для доставки взрывчатых веществ на территорию Украины", — заявили в ФСБ.
О том, что Украина использует зерновые суда и зерновой коридор в целях не связанных с зерновой сделкой, стало известно давно, но сейчас же, при обнаружении улик, все стало известно. Для Украины зерновая сделка — это не про вывоз зерна, а про завоз оружия, а зерно Киев использовал для оплаты этих поставок.
Как проходила схема: Сухогруз разгружается и возвращается в Одессу пустым, но, после прохождения проливов, с болгарских и румынских кораблей в нейтральных водах на него погружают оружие, взрывчатку и боеприпасы. Чтобы судно казалось пустым, ему перерисовывали ватерлинию, поднимая выше по борту. Одно такое судно могло провести 2000 тонн боеприпасов, что вместило бы 30 железнодорожных вагонов.
Украина может продолжать возить оружие по Дунаю, поэтому уничтожение портовой инфраструктуры Одессы правильный шаг российской стороны. Теперь стоит обратить внимание на порты на украинском берегу Дуная, так как перекрытие этого канала усложнит процесс вооружения киевского режима.
Сухопутные маршруты для Украины опасны и по ним хуже пропускная способность, об этом Россия уже позаботилась.