Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Илья Зимин

Стоит ли накачивать зимние шины выше нормы, для чего это делают

Уважаемые читатели, сегодня я хочу обсудить общую тему, которая может быть до сих пор актуальна для некоторых людей. Я часто слышал от многих водителей, что зимой они склонны накачивать шины сильнее, чем обычно. Например, летом они накачивают шины до 2,2, а зимой поднимают давление до 2,4. Напрашивается вопрос: зачем они это делают? Типичный ответ заключается в том, что они столкнулись с информацией, указывающей на то, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление при накачивании до более высокого давления, а также сводят к минимуму необходимость частой накачки. Ведь зимой низкие температуры могут привести к снижению давления в шинах. Действительно, зимой шины требуют более частой подкачки. Однако лично мне редко приходится делать это чаще, чем раз в месяц. На самом деле, я склонен немного снижать уровень накачки зимних шин по сравнению с летними, обычно около 2,0. Это не совет, а мой собственный опыт. Вы можете задаться вопросом, почему я решил сделать это. Во-первых, уменьшение давле

Уважаемые читатели, сегодня я хочу обсудить общую тему, которая может быть до сих пор актуальна для некоторых людей. Я часто слышал от многих водителей, что зимой они склонны накачивать шины сильнее, чем обычно. Например, летом они накачивают шины до 2,2, а зимой поднимают давление до 2,4. Напрашивается вопрос: зачем они это делают? Типичный ответ заключается в том, что они столкнулись с информацией, указывающей на то, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление при накачивании до более высокого давления, а также сводят к минимуму необходимость частой накачки. Ведь зимой низкие температуры могут привести к снижению давления в шинах.

Действительно, зимой шины требуют более частой подкачки. Однако лично мне редко приходится делать это чаще, чем раз в месяц. На самом деле, я склонен немного снижать уровень накачки зимних шин по сравнению с летними, обычно около 2,0. Это не совет, а мой собственный опыт. Вы можете задаться вопросом, почему я решил сделать это. Во-первых, уменьшение давления увеличивает пятно контакта, облегчая передвижение по глубокому снегу и сводя к минимуму риск застревания.

Тем не менее, это не главная причина моего подхода. Известно, что зимой подвеска автомобиля подвергается большим нагрузкам, чем летом. После уборки снега на дорогах часто остаются небольшие кучки снега, вызывающие вибрации и толчки при движении по ним. Следовательно, перекачанные шины создают дополнительную нагрузку на подвеску. Чтобы сохранить систему подвески, я предпочитаю немного снизить давление в шинах.

Конечно, идеальным сценарием было бы следование рекомендациям производителя по накачке шин. Однако в целях защиты подвески допустимо небольшое снижение давления. И наоборот, я настоятельно не рекомендую чрезмерно накачивать шины. Лучше регулярно проверять давление в шинах и накачивать их по мере необходимости. Кроме того, если вы используете низкопрофильные шины, я бы вообще не советовал ездить с ними зимой.

Я хотел бы услышать ваши мысли по этому поводу, поэтому, пожалуйста, поделитесь своим мнением в разделе комментариев. Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал!