Флагманская модель Volkswagen прошла через процедуру обновления. Серьезно изменились внешность и техническая начинка. Прискорбно, но это последняя модификация Touareg. В будущем немецкий автопроизводитель намерен отказаться от большого внедорожника с двигателем внутреннего сгорания и сконцентрируется на электрокарах и гибридах.
Перемены налицо
Внедорожник Volkswagen Touareg выпускается с 2002 года и давно стал культовым. Хороший баланс между управляемостью на асфальтовых дорогах и офф-роудным потенциалом сделали эту машину эталоном для подражания. В мае 2023 года прошла презентация рестайлинговой версии третьего поколения машины, а сейчас официально начались глобальные продажи Touareg.
Передняя часть внедорожника существенно переработана. Изменились бампер, решетка радиатора, форма матричных фар и светодиодные ходовые огни. Каждый блок головного света имеет 19,2 тыс. индивидуально управляемых светодиодов, формирующих матрицу и распределенных по функциональным сегментам. С их помощью осуществляется поэтапное управление световым потоком. Такие фары могут перенастраиваться в зависимости от дорожных условий, от количества встречного транспорта и адаптироваться к неблагоприятным погодным условиям.
Внутри салона много новшеств. Роль приборного щитка выполняет 12-дюймовая виртуальная панель, рядом с которой размещается 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы Discover Pro Max. Они объединены в единый многофункциональный цифровой комплекс. Управление всеми функциями дублировано и может осуществляться сенсорными кнопками, физическими клавишами, а также голосовыми командами.
Сколько «лошадок» под капотом?
Силовые агрегаты Touareg остались прежними. Это V-образные турбированные моторы 3,0 TSI, которые в зависимости от форсировки выдают мощность 340 л. с. или 381 л. с. Есть 3-литровые дизели мощностью 231 л. с. или 286 л. с. Предлагается и гибридная версия внедорожника с силовой установкой суммарной мощности 462 л. с.
Все внедорожники комплектуются 8-ступенчатыми автоматическими коробками и системой постоянного полного привода 4Motion.
Большое внимание уделено безопасности движения. В версии Touareg с пневматической подвеской предусмотрена система динамического контроля за перемещением центра масс. В крышу встраивается датчик нагрузки, который следит за весом вещей, размещенных сверху на багажнике. Этот груз может исказить развесовку машины, что приводит к ухудшению управляемости. Пневматика в этом случае призвана выборочно изменять жесткость баллонов на тех колесах, что оказались снаружи поворота, а это помогает предотвратить крены.
Для версий автомобиля с обычной пружинной подвеской система вносит коррективы в работу стабилизации ESP.
В Европе Touareg продается по цене от 69 200 евро. В Россию он будет поступать мелкими партиями из Китая по программам параллельного импорта. Цена вряд ли опустится ниже 10 млн рублей.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ