Китаю не привыкать к рекордным инфраструктурным проектам. В стране, которая уже является родиной крупнейшей в мире гидроэлектростанции, самого протяжённого моста через океан и самой разветвлённой сети высокоскоростных железных дорог в настоящее время завершено строительство одного из крупнейших аэропортов мира, - нового международного аэропорта Пекина, Дасин (Daxing International).
Возникновение идеи
Планы по строительству второго международного аэропорта в столице Поднебесной впервые были предложены ещё в 2008 году. В то же время существующий на тот момент международный аэропорт Пекин Кэпитал в преддверии летних Олимпийских игр был значительно расширен благодаря вложениям на 3,5 миллиарда долларов и смог принимать 83 миллиона пассажиров в год. Но несмотря на эти работы, прогнозы предсказывали, что аэропорт превысит свою пропускную способность всего через несколько лет после их завершения.
Так и произошло. Уже в 2012 году объект вышел на проектную мощность, и к 2016 году через аэропорт ежегодно проходило более 100 миллионов пассажиров. Чтобы снизить нагрузку на существующий аэропорт и обеспечить экономический рост Пекина, был задуман новый хаб.
Концепция аэропорта Дасин
Планы строительства нового аэропорта были обнародованы компанией Zaha Hadid Architects в начале 2015 года. Работая над проектом главного здания аэровокзала, Заха Хадид отошла от классической линейной модели дизайна аэропорта и представила шестиконечную звезду, позволяющую пассажирам всегда находиться менее чем в 600 метрах (примерно в 8 минутах ходьбы) от любого выхода на посадку. В одном луче здания был спроектирован административный центр, а в остальных пяти - 79 телескопических трапов для посадки и высадки из самолётов.
Транспортная доступность
Международный аэропорт Дасин подсоединён сразу к нескольким линиям высокоскоростного железнодорожного сообщения, ведущим в прилегающие провинции, старый аэропорт Пикин Кэпитал и саму столицу Китая. И в то время, как во многих аэропортах по всему миру пассажиры прибывают и уезжают за пределами их территорий, многочисленные поезда и шатлы до международного аэропорта Даксин прибывают прямо под терминал.
А чтобы противостоять вибрациям, вызываемым высокоскоростными поездами, которые могут двигаться со скоростью до 250 км/ч, а также повысить безопасность пассажиров в активной сейсмической зоне, в плиту первого этажа терминала были встроены 1000 антисейсмических изоляционных опор, что позволило конструкции выдержать землетрясение магнитудой 8,0 по шкале Рихтера.
Оснащение и услуги
Ожидается, что ежедневно аэропортом будут пользоваться 197 000 пассажиров, и Daxing International будет использовать в основном безбумажную систему, которая включает в себя распознавание лиц с помощью искусственного интеллекта при регистрации, пункты самообслуживания и мобильное отслеживание багажа в режиме реального времени.
Важно отметить, что здание аэровокзала Daxing International, занимающее площадь более миллиона квадратных метров, является одним из самых больших сооружений, когда-либо построенных человечеством. Более чем 1,6 миллиона кубометров бетона и около 52 000 тонн стали было использовано в процессе его строительства. Также в его обширной волнистой крыше смонтированы солнечные панели и системы сбора дождевой воды. Строительство столь масштабного проекта было завершено в 2018 году, а в январе 2019 года были проведены первые проверки полетов и внесены последние штрихи в интерьер здания аэровокзала.
Помимо множества магазинов, ресторанов и развлекательных заведений, аналоги которых есть в большинстве подобных хабов по всему миру, в Daxing International также будет интерактивный отель для домашних животных и гибридные онлайн-оффлайн магазины и рестораны для пассажиров. А взлетающие и приземляющиеся самолеты будут защищены от птиц и гражданских беспилотников проактивной израильской системой мониторинга полётов с искусственным интеллектом.
Строительство всего аэропорта обошлось почти в 12 миллиардов долларов США. Хотя это легко делает его одним из крупнейших строительных проектов в мире, это, например, заметно меньше прогнозируемых 17 миллиардов долларов, необходимых для модернизации лондонского аэропорта Хитроу.
Спасибо, что дочитали эту статью до конца. Если она вам понравилась, и вы хотите открывать для себя новое в мире архитектуры ставьте большой палец вверх и подписывайтесь на наш канал.