Зима - экстремальное время года, к которому менее всего приспособлена техника.
И в этот сезон нас всегда выручает снегоход, в не зависимости какой он, утилитарный или горный, для каждой местности свой.
В данной статье мы рассмотрим советы по эксплуатации снегохода и подготовки к выезду.
Подготовка начинается со следующих процедур.
Проверка электрики:
1.Начинают с проверки электрической части и аккумулятора. Необходимо проверить работоспособность лампочек, стартера, света и кнопки аварийной остановки двигателя (SPI).
2. Проверить работоспособность свечей зажигания, если состояние свечей отличается от идеала, произвести замену (на 2Т технике обратите внимание на правильность зазора. Он меньше, чем для 4Т двигателя).
3. Электрические разъемы проверить на на личие коррозии. При наличии окиси почистить ее и смазать разъемы токопроводящей смазкой.
Проверка ходовой части:
Необходимо проверить состояние склизов, опорных катков (Опорные катки у снегохода следует проверить на легкость качения и отсутствие люфтов в подшипниках), гусеницы и амортизаторов.
Перед началом сезона необходимо произвести натяжение гусеницы, и посмотреть ее состояние, при необходимости заменить на новую.
Проверка двигателя:
Если на снегоходе стоит двухтактный двигатель с впрыском масла, то следует проверить уровень масла и при необходимости пополнить масляный бак.
Если двигатель четырехтактный, то перед самым первым выездом следует сменить масло и фильтр, после чего проверить уровень и плотность антифриза.
Проверка впускной и выпускной системы:
• Смазать насосик прямого впрыска топлива маслом.
• Проверить чистоту воздушных фильтров.
• Проверить карбюраторы на возможные течи.
Проверка топливной системы и бака:
Если топливо было ос тавлено в баке без добавления стабилизатора, то рекомендуется слить его и залить в бак свежее топливо. Если же перед пос тановкой на хранение в бак был добавлен стабилизатор, то следует долить бак свежим горючим.
Дайте мотору поработать примерно 30-40 секунд, чтобы убедиться в том, что топливо свободно движется через топливный насос и карбюратор. Проверить все шланги на наличие заломов, сгибов и трещин.
Проверка вариатора:
Следует выявить признаки износа вроде стертых граней, вырван ных участков, а также трещин на верхней или нижней поверхностях ремня. Если такие признаки присутствуют, необходимо заменить ремень на новый.
Проверка рулевой части:
Проверьте правильность настроек рулевого управления и лыж, изношенность пластика, отсутствие трещин или наличие крепежа. Убедитесь в правильности регулировки рукоятей управления; они должны быть закреплены.