Здравствуйте. Не знаю как вы, а я с того момента, когда начал осознавать себя, лет может в пять, очень часто вижу на улице грузовые автомобили КАМАЗ. Сначала внешний вид их был примерно такой:
Потом в результате многочисленных модернизаций стал немного другим:
А в начале двадцатых годов, в результате сотрудничества с немцами, на дорогах стали появляться и такие вот экземпляры. Если бы не огромные буквы спереди, то можно было бы сказать, что это чистопородный европейский грузовик:
Завод начал выпускать свою продукцию в 1976 году, 47 лет назад, и с этого времени вся история отечественных великих и не очень строек, стала неразрывно связана с этими пятью буквами. Невозможно сейчас представить нашу страну без Камаза. За эти годы он прочно врос не только в сознание людей и фольклор, но и не побоюсь этого слова, в систему единиц. Например можно купить Камаз чего-то, песка там, или щебня:) Звонишь такой по соответствующему объявлению, а тебя спрашивают - Камаз привезти, или Зил? И сразу понятен объем сыпучего груза. Ну, в общем вы поняли всю его важность для всех:)
В интернете без труда можно найти видео про сам завод. Впечатление складывается приятное, хочу заметить, что завод этот весьма неплохо оснащен оборудованием, работает не останавливаясь. В одном из последних видео большое внимание уделено качеству производимой продукции, и если дело обстоит действительно так, как нам показали, то руководство завода можно только похвалить.
Как ни странно, сегодня КАМАЗ - это ПАО, а значит его акции доступны на бирже. На момент написания статьи цена одной акции составляет 204.5 рублей, торгуется лотами в 10 штук, ISIN RU0008959580. Давайте посмотрим на график:
За полгода цена выросла более чем в два раза, что очень хорошо, но как известно, доходность в прошлом не гарантирует доходности в будущем. Если допустим, что акции продолжат расти, то на сколько, и удержатся ли они на новых высотах - на эти вопросы ответа пока нет. На одном из форумов говорят, что 500 рублей являются справедливой ценой, но насколько это обосновано, непонятно. Тем более что все предыдущие года цена топталась на месте, в районе девяноста рублей.
Надо заметить, что завод сейчас выпускает два семейства грузовиков - К3, который на втором фото в статье, и К5, который на третьем. И вот с семейством К5 в прошлом году были проблемы из-за санкций, некоторые комплектующие перестали поставляться из других стран, но менеджмент справился, и сейчас проблем с деталями нет, оба семейства выпускаются непрерывно, что является плюсом.
Давайте теперь посмотрим, что с дивидендами этой великолепной компании. Тут к сожалению дело обстоит не так радужно, как с ценой акций:
По приведенным данным можно сделать вывод, что завод совсем не является дивидендным аристократом. Согласно дивидендной политике, на выплаты направляется 25% прибыли по РСБУ. Из информации на сайте, видно ее размер за первое полугодие 2022 года, единица измерения - тысяча рублей:
Более поздней информации нет, что в принципе не удивительно, да и не так важно.
На мой взгляд, компания устойчивая, никуда не денется ни при каких обстоятельствах, ну разве что если большой метеорит упадет на Землю:) Но заработать на акциях и дивидендах не получится. Поэтому по отношению к КАМАЗу я останусь наблюдателем. Буду и дальше смотреть видео про главный конвейер и радоваться успехам наших машиностроителей. У них кстати есть цикл видео, называется "ZAVODчанки". Это про красивых девушек, работающих на заводе, можете посмотреть ради эстетического удовольствия. После просмотра нескольких видео я очень обрадовался тому, что есть еще нормальные женщины, которые не пользуются пластической хирургией с ботоксом, и делают важное дело, а не только по курортам шляются:)
Такой вот получился обзор. Лично мне он помог упорядочить некоторые свои мысли относительно нашей экономики и общего состояния дел в стране. Пожалуйста покритикуйте, и укажите на слабые места:) Это поможет мне для развития.