Рассказываем, где в России прошли первые телеграфные линии
Телеграф и железная дорога — изобретения одной эпохи. Они возникли по отдельности, но стали нужны друг другу для дальнейшего развития и в итоге объединились. Телеграфные линии строили вдоль железнодорожных путей, а железнодорожники общались с помощью телеграфа.
География связи
География возникновения в России обоих важнейших для человечества изобретений одинакова: всё началось с Царского села, продолжилось — между Санкт-Петербургом и Москвой, а затем распространилось по всей стране.
Дороги были однопутными и состав отправляли только после того, как со станции назначения телеграфировали о том, что перегон свободен.
Проекты Якоби
Самую первую отечественную телеграфную линию проложил изобретатель Борис Якоби вдоль Царскосельской железной дороги в 1843 году, а спустя несколько лет заработала первая протяжённая линия между двумя столицами. Её стали планировать через пару лет после начала строительства магистрали. Проект также поручили Якоби, он должен был составить его с использованием им же разработанного электромагнитного телеграфа, по образу и подобию проложенного им электрического от Царского села.
За рубежом в то время уже использовали для этих целей воздушные провода, но Якоби не получил на них разрешение: Главное управление путей сообщения постановило прокладывать кабели под землёй. Якоби начал работу, однако после неудачи с изоляцией проводов отказался от неё.
Из-под земли на воздух
Продолжила работу над телеграфной линией немецкая компания Telegraphen-Bauanstalt Siemens & Halske, основанная Вернером Сименсом. Вскоре после создания оказалось, что Якоби был прав: подземные провода работали не очень хорошо из-за плохой изоляции. В 1854 году между Москвой и Санкт-Петербургом всё же протянули воздушную линию.
На всех станциях магистрали заработали специальные телеграфные отделения, где поставили аппараты Морзе или Сименса, к каждому из них приставили нескольких сотрудников.
Новые технологии
Телеграф перестали применять на железных дорогах с появлением радиосвязи: она не требовала кабелей, а общаться по ней можно было не только со станций. Впервые радиосвязь на магистралях нашей страны применили в 1936-м, а к концу 70-х годов прошлого века ею была оснащена практически вся железнодорожная сеть СССР.