Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

ПКТ принял новое судно для доставки товаров между Россией и Китаем через Севморпуть

«Первый контейнерный терминал» в Большом порту Санкт-Петербург 6-7 июля 2023 года обработал первое контейнерное судно международной морской линии Hainan Yangpu NewNew Shipping Co, которое пройдет по Северному морскому пути в Китай. Об этом сообщила пресс-служба Global Ports. Отмечается, что контейнеровоз NewNew Polar Bear усиленного ледового класса имеет вместимость 1600 TEU. Китайская линия Hainan Yangpu Newnew Shipping Co в партнерстве с грузовым агентом Torgmoll и группой Global Ports выполняет прямые регулярные контейнерные перевозки между Балтийским бассейном России и портами КНР с марта 2023 года. Ранее отправки в рамках сервиса осуществлялись только через Суэцкий канал. Судно вышло из терминала ПКТ группы Global Ports в Петербурге 7 июля 2023 года. На борту – экспортная продукция российских производителей, в основном, лесоперерабатывающих предприятий Северо-Запада. Контейнеровоз пройдет через акваторию Арктического бассейна. Расчетное транзитное время, в зависимости от ледовой о

«Первый контейнерный терминал» в Большом порту Санкт-Петербург 6-7 июля 2023 года обработал первое контейнерное судно международной морской линии Hainan Yangpu NewNew Shipping Co, которое пройдет по Северному морскому пути в Китай. Об этом сообщила пресс-служба Global Ports.

Отмечается, что контейнеровоз NewNew Polar Bear усиленного ледового класса имеет вместимость 1600 TEU. Китайская линия Hainan Yangpu Newnew Shipping Co в партнерстве с грузовым агентом Torgmoll и группой Global Ports выполняет прямые регулярные контейнерные перевозки между Балтийским бассейном России и портами КНР с марта 2023 года. Ранее отправки в рамках сервиса осуществлялись только через Суэцкий канал.

    Фото: Global Ports
Фото: Global Ports

Судно вышло из терминала ПКТ группы Global Ports в Петербурге 7 июля 2023 года. На борту – экспортная продукция российских производителей, в основном, лесоперерабатывающих предприятий Северо-Запада. Контейнеровоз пройдет через акваторию Арктического бассейна. Расчетное транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней. Это в полтора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, занимающего 45–50 дней. В Китае судно зайдет в порты Циндао и Тяньцзинь, конечным пунктом станет Шанхай.