Полировка лакокрасочного покрытия представляет собой обработку поверхностей с помощью специального аппарата, на котором закреплен полировочный диск. На детали наносят специальные пасты. Эти составы различаются степенью зернистости – то есть, размером содержащегося абразива.
В процессе полировки происходит удаление верхнего слоя лака. Благодаря этому удается устранить присутствующие сколы и царапины. В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия возможно применение нескольких паст. В таком случае каждая последующая имеет меньшую зернистость. То есть, сначала удаляют глубокие повреждения ЛКП, а затем выравнивают поверхность и придают ей блеск.
Один из самых распространенных вопросов, который задают мастерам детейлинг-студий – любую ли царапину можно удалить с помощью полировки. К сожалению – нет. Если глубина повреждения ЛКП достигает грунта, то устранить ее не удастся. С помощью полировки можно будет лишь сделать царапину менее заметной. Если же лакокрасочное покрытие повреждено до металла, то полировка не имеет смысла: оголенный металл будет контактировать с внешней средой, что чревато возникновением коррозии.
В случае с глубокими царапинами целесообразно провести локальную покраску. Это значит, что работу будут осуществлять только с поврежденным участком детали. Следовательно, удастся сохранить большую часть заводского ЛКП.
Оценку повреждений должен проводить профессионал. При этом стоит отметить, что автомобиль лучше привезти в сервис, потому что фотографии далеко не всегда могут четко передать степень повреждения лакокрасочного покрытия.