Пятеро негритят.
"Приход судна ориентировочно 17 августа 1990 года в ТВЛ (точку встречи лоцманов). На борту 5000 тонн груза и пятеро черненьких весёлых негритят" - было указанно в приходной радиограмме капитана эстонского судна. В таможне это было воспринято как шутка. Однако на приходной комиссии капитан заявил о наличии на борту нелегалов.
Оказывается, во время погрузки в нигерийском порту Лагос на судно ночью проникли пять местных жителей и спрятались в грузовом трюме. Когда сухогруз был далеко в открытом море, беглецы, обессиленные путешествием, выбрались на верхнюю палубу и предстали перед изумленной командой. По требованию международных конвенций все расходы по репатриации - доставке нелегалов в страну проживания должны быть отнесены на счёт судовладельца. Однако судно уже было далеко от берегов Африки, и в инструкциях судовладельца указывался порт выгрузки Новороссийск.
Боцман получил указание не спускать беглецов глаз и обеспечить их работой. В случае побега нелегалов в любом иностранном порту эстонского капитана ждали большие неприятности. Поэтому на стоянке их запирали в специально оборудованию каюту и выставляли охрану. И долго ещё приходилось "морским зайцам" путешествовать по Мировому океану, дожидаясь оказии, когда судно зайдёт в их родной порт.
В Новороссийске с капитана взяли гарантийное письмо о том, что нелегальные пассажиры не покинут борт судна и не сойдут на берег. Пограничники выставили дополнительный наряд.
Медная контрабанда.
Грузинское судно после ремонта прибыло в порт Новороссийск для оформления отхода в Конакри. Судно стояло на дальнем рейде под Кабардинкой. Никаких грузовых операций оно у нас не производило, припасов не брали, комиссию подозрительно заказали специально на конец смены.
У нас имелась информация о том, что на борту вывозится медь и другие цветные металлы для нелегальной продажи в Гвинее. Во всех подсобных помещениях отсутствовал свет, но все равно в шланговом помещении было обнаружено больше 5 тонн меди. Началось оформление протокола о контрабанде.
Капитан судна пытался уговорить старшего таможенного наряда решить дело миром, без составления бумаг. Уговоры проходили на шлюпочной палубе. Не уговорили.
Кроме того, как позже узнали, в спасательной шлюпке находились три беженца из горных районов Грузии, тайком пробравшиеся на судно. При проходе пролива Босфор в самом узком его месте Румели (ширина чуть более 600 метров) они выпрыгнули с борта судна и вплавь добрались до берегов Стамбула, где попросили политического убежища.
Турецкая невеста.
Им повезло, а вот молодой девочке-турчанке нет.
Её обнаружил в одном из ящиков, грузовой помощник российского дизель-электрохода "Изумруд", когда проверял состояние погруженного в трюм груза челночников. Она тайком пробралась на борт идущего в Россию судна. Была девочка сиротой, опекуны хотели её выдать замуж за старого турка, и она убежала из дома. Через неделю горько плачущую юную красавицу депортировали на том же дизель-электроходе обратно в Стамбул.
Беглецы в Шаолинь.
Особенное беспокойство приносили нашим пограничникам подростки, бредящие морской романтиков или мечтающие о славе монастыря Шаолинь. Одного такого мечтателя поймали в приграничной зоне на Дальнем Востоке.
Спустя несколько месяцев он уже не один, а с товарищем прибыл в Новороссийск для нелегального убытия за границу. Один из них смог пробраться на болгарский танкер, и обнаружили его только в Болгарии в порту Бургас. Второй мальчишка-зачинщик ночью, дождавшись, когда вздремнул вахтенный у трапа пассажирского судна "Нева", по швартовному носовому концу длиною более тридцати метров вскарабкался на борт, проявив недюжинные акробатические способности.
Судно отправилось в очередной рейс, и искатель приключений был обнаружен официантками в судовом ресторане, уплетающим за обе щеки праздничный ужин по случаю убытия судна в рейс. Опытный капитан с пристрастием допросил беглеца, в вещмешке которого был обнаружен компас, складной нож, фляга с водой, несколько сухарей и школьная карта, а потом объявил беглецу приказ о зачислении его в экипаж в должности юнги с испытательный сроком и зарплатой два доллара в сутки. Боцман поселил его к себе в каюту, подарил настоящий боцманский нож,
научил вязать морские узлы и драить палубу морской шваброй - русалкой. Естественно, Стамбул маленький беглец увидел только из иллюминатора боцманской каюты, где он просидел всю стоянку. По возвращении он был передан с рук на руки портовым властям, а затем в руки водникам. Детский приемник-распределитель находился в Сочи, и одиннадцатилетнего мальчика туда отправили без сопровождающего на "Комете".
В первом же порту Геленджик беглец опять сбежал. Мы потом видели его отца, который опоздал к приходу судна, и опять был вынужден искать своего блудного сына по всей стране!
Новороссийск 1993 г.
Игорь Соломонов. Редактировал Bond Voyage.
Другие рассказы автора читайте в подборке.
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк, написать комментарий. Он старался для вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
==========================
Желающим приобрести авантюрный роман "Одиссея капитан-лейтенанта Трёшникова" обращаться kornetmorskoj@gmail.com
В центре повествования — офицер подводник Дмитрий Трешников, который волею судеб попал служить военным советником в Анголу, а далее окунулся в гущу невероятных событий на Африканском континенте.
==================================================