Сначала узнаем какие бывают мосты и почему они так называются.
Балочный мост, это мост с пролётными строениями, основными несущими конструкциями которых служат балки или балочные фермы.
Арочный мост, это мост, в котором основными несущими конструкциями являются арки или своды:
Рамный мост — это строение мостового типа, в котором жестко соединены горизонтальные несущих и опорные несущие элементы.
Висячий мост, это мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена.
Вантовый мост имеет одну или несколько башен (или пилонов), на которых тросы поддерживают мостовой настил. Характерной особенностью являются тросы или балки, которые идут непосредственно от башни к палубе, обычно образуя веерообразный узор или ряд параллельных линий. Вантовый мост "висит" на канатах (вантах).
АВСТРАЛИЯ
Харбор-Бридж. Самый длинный мост в Австралии
Арочный мост Харбор Бридж, соединяющий центральную часть Сиднея с Северным берегом, это самый большой в мире арочный мост. Общая длина его километр с лишком, часть с аркой порядка 500 метров. Австралийцы ласково прозвали его «вешалкой». Главная особенность моста то, что по нему передвигаются и автомобили, и поезда, и люди. Это самый широкий большепролетный в мире мост. На нем размещаются велосипедные и пешеходные дорожки, два железнодорожных полотна и восемь полос автомобильной магистрали.
Ширина моста 49 метров, длина 1149 метров.
АНГЛИЯ
Клифтонский мост - висячий автодорожный мост.
Клифтонский подвесной мост через реку Эйвон на западе Англии , построенный еще в 1864 году, состоит из двух башен и ряда висячих конструкций.
Этот мост является символом города Бристоль. Ежедневно по мосту проезжает около 12 тысяч автомобилей, но несмотря на это, 150 лет мост стоит и никаких капитальных ремонтов на нем не проводилось.
Мост пользуется печальной славой, т.к. 127 самоубийц прыгнули с него, расставшись с жизнью.
Несмотря на свою печальную славу, именно с этого моста впервые в мире проводился банджи-джампинг.
Размеры моста: Длина— 414 метра, высота башен — кронштейнов— 26 метров, высота моста над уровнем воды — 75 метров.
Мост Миллениум (Подмигивающий глаз).
Пешеходный Миллениум стал первым в мире «наклоняемым» мостом.
Англичане в противовес Санкт-Петербургу создали первый в мире наклоняемый мост, получивший название Мост Миллениум, проложенный через реку Тайн, и соединяющий города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн в Северной Англии.
Мост строился в течении двух лет и был сдан в эксплуатацию в 2001 году.
Основа моста — две стальные арки. Одна из них вздымается над поверхностью воды на 50 метров, а другая расположена горизонтально, и по ней движутся пешеходы и велосипедисты. Под горизонтальной аркой могут проходить суда небольшой высоты.
Если же здесь необходимо пройти высокому судну, то обе арки как единое целое поворачиваются на 40° вокруг своей оси: пешеходная арка моста поднимается, а верхняя арка опускается. Этот поворот происходит очень быстр за 4,5 минуты.
Когда поворот завершается, то обе арки оказываются в одинаково поднятом положении, при этом, верхние точки арок возвышаются над поверхностью воды на 25 метров, что позволяет свободно проходить высоким судам. Поэтому мост и прозвали Подмигивающий глаз за то, что конструкция его напоминает поднимающееся и опускающееся веко огромного глаза.
длина моста – 126 метров, ширина – 8 метров, вес – 850 тонн.
ГЕРМАНИЯ
Магдебургский водный мост (Магдебург, Германия)
Это один из самых необычных, впечатляющих водных мостов. Мост служит переправой для движения судов и соединяет два важных канала Германии: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом долины Рура. Это удивительный Перекресток водных дорог, речные суда передвигаются здесь по верхнему и нижнему водному пути.
Идея создания моста возникла в еще 1919 году. Но политические события и войны, последовавшие за этим на много лет отодвинули строительство этого важного Перекрестка. Строительство возобновилось лишь в 1997 году и закончилось в 2003 году. Мост представляет собой надводный канал, имеющий протяженность чуть менее километра, 230 метров из которых проходят над рекой Эльба. Ширина водного пути составляет 34 метра.
ЕГИПЕТ
Мост Оси Род Эль Фараг. Каир
Самый широкий автодорожный вантовый мост в мире построен в Каире, Египет. Он занесен в книгу рекордов Гиннесса как самый широкий вантовый мост на планете. Мост пересекает реку Нил. Строительство моста велось четыре года и быдло окончено в 2019 году.
Жилой район Каира Рода Эль Фарага достаточно густонаселенный до 170 000 жителей на квадратный километр. Здесь же расположен и самый большой базар города, пользующийся огромной популярностью. Так чтобы соединить северный и восточный районы города, разделенные рекой Нил, и был построен этот уникальный мост. При его строительстве нужно было также предусмотреть огромный поток движения транспорта и людей. Почему и мост строился, как самый широкий с большой пропускной способностью.
Мост имеет длину 540 метров и по 6 полос движения в обоих направлениях, ширина моста 67,3 метра. Его подвесные башни высотой 92 метра со 160 подвесными тросами.
ИТАЛИЯ
Италия Мост Риальто. Венеция
Мост Риальто один из самых известных мостов Венеции был построен изначально как понтонная конструкция в 1181 году. Мост был первой переправой города в этом месте. Однако деревянная конструкция не выдержала времени и в 1591 году всего за три года был построен на ее месте новый каменный Риальто, который и сегодня сохранился в том же неизменном виде. Строительство моста было доверено архитектору Антонио да Понте, который не был известен в Италии, но его проект внешне напоминал самый первый мост, построенный здесь же, поэтому горожане и доверили строительство ему.
Максимальная высота верхней точки арочного просвета моста Риальто над уровнем поверхности воды составляет 7,5 метров. Его ширина – почти 23 метра, длина пролета над Гранд каналом – 28,8 метров, а общая протяженность – 48 метров. Мост имеет 12 тысяч свай, забитых для опоры, на дне Гранд-канала.
СИНГАПУР (город-государство)
Пешеходный мост «Волны Хендерсона» в Сингапуре
Этот мост является частью шоссе и по форме напоминает гигантскую змею, извивающуюся по длине. Мост очень красивый, а вечерами, когда включается подсветка, он просто неотразим, завораживает своей необычной красотой.
Строительство моста велось с 2006 года и завершилось в 2008 гуду. Этот мост довольно известен в мире, т.к. является самым высоким мостом в Сингапуре. Благодаря своему оригинальному дизайну это сооружение получило широкую известность и пользуется большим спросом у туристов. Но вот вход сюда открыт только для пешеходов, из-за его красивого дизайна даже велосипедистам въезд на мост запрещен.
Как следует из названия, мост волнообразно изгибается и закручивается своей формой по всей длине. Все изгибы закреплены стальными арками и изогнутыми листами из очень плотной и прочной местной древесины, которая обладает уникальной устойчивостью к разрушительным воздействиям внешней погодных условий Юго-Восточной Азии.
Высота над землёй 36 метров, длина моста 274 метра, ширина 8 метров.
Сингапур мост Дранг Бридж
Мост открыт в 2010 году. Его форма напоминает молекулу ДНК человека, выражая тем самым гармоничность и целостность сооружения. Благодаря своей неповторимой форме мост Дранг Бридж был признан самым красивым мостом в мире и был удостоен нескольких международных наград.
Это знаменитый пешеходный мост, оформленный двойными спиралевидными конструкциями из нержавеющей стали. Мост был построен в 2010 году. Это самый длинный пешеходный мост в Сингапуре и первый в мире, представляющий собой по форме двойную спираль. Конструкции моста почти полностью состоят из дуплексной нержавеющей стали.
Мост плавно соединяет прибрежные прогулочные зонами города, создавая при этом впечатление невесомости и легкости.
Длина моста составляет 280 метров: три центральных пролета по 65 метров и два концевых пролета по 45 метров.
США
Дамба Гувера, Лас Вегас.
Дамба Гувера, одна из самых больших и известных в США, расположена на границе штатов Невада и Аризона. Своим названием объект обязан Герберту Гуверу — 31-му президенту Америки, благодаря которому и была построена. Чтобы обуздать непокорную реку Колорадо, которая постоянно затопляла окрестные земли, находящиеся ниже по течению, в 20- годы прошлого столетия и было принято решение о строительстве дамбы.
Плотину Гувера начали возводить в 1931 году. Герберт Гувер на тот момент уже стал президентом страны. И уже в 1935 году, раньше намеченного срока, плотина Гувера была торжественно открыта. Во время строительства дамбы использовалось много уникальных для того времени нововведений. Плотина Гувера является одной из известнейших достопримечательностей в окрестностях Лас-Вегасе и до 1961 года считалась самой крупной в мире. Помимо функций ГЭС, дамба Гувера выполняла роль моста через реку Колорадо.
Эта дамба считается самым большим искусственным сооружением, построенным со времен египетских пирамид. Это уникальное гидротехническое сооружение в США, бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 221,4 метра имеет длину - 379,2 метра, ширина у основания - 201 метр, ширину на верхушке - 15 метров. Плотина имеет подковообразную форму.
В 2003 году в полукилометре вниз по течению от плотины Гувера было начато сооружение моста через Колорадо, который называли "Объезд дамбы Гувера". В октябре 2010 года открылось движение по новому мосту.
Объезд Дамбы Гувера, это железобетонный арочный мост, самый большой подобный мост в Западном полушарии. Его размеры: общая длина - 579 метров, длина основного пролёта - 320 метров, высота - 270 метров. По мосту проходит 4 автомобильные полосы, по две в каждом направлении.
Мост Золотые Ворота. США. Сан-Франциско, Калифорния
Это, пожалуй, самый известный и популярный мост в Америке. Этот висячий мост через пролив Золотые Ворота соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин. Проще говоря, соединяет залив с Тихим океаном.
Имена архитекторов, спроектировавших мост, Ирвинг Морроу и Джозеф Страусс, указаны на мемориальной табличке на южной башне моста, а вот имя инженера, строившего мост, Льва Моисеева, одессита, приехавшего в Сан-Франциско из Риги, к сожалению, нигде не указано.
На момент открытия в 1937 году этот мост, строившийся четыре года, был самым длинным в мире и до 1964 года являлся и самым большим и самым высоким висячим подвесным мостом.
Длина моста 2 737 метров, ширина 30 метров, основной пролет — 1280 метров, главная его особенность — огромные пилоны V-образной формы, не имеющие верхней диафрагмы, высотой с 70-этажное здание (226 м).
Бруклинский мост (Нью-Йорк, США)
Один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1825 метров, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. На момент окончания строительства (1883 год) являлся самым большим висячим мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья.
Одна из визитных карточек Нью-Йорка и один из самых первых висячих мостов в мире. Он входит в число главных национальных достопримечательностей страны визитная карточка Нью-Йорка
Строительство моста длилось около тринадцати лет, и на момент его открытия это был самый длинный подвесной мост во всем мире О том, что Бруклинский мост построен, как говорится, на века, свидетельствует и тот любопытный факт, что во времена «холодного» противостояния между Штатами и Советским Союзом здесь было сооружено настоящее бомбоубежище, оснащенное всем необходимым. Вход в него был обнаружен всего несколько лет назад во время проведения ремонтных работ.
Ширина моста достигает 26 м, высота над водой в самом высоком месте – 41 м, а длина – 1828 м.
ТУРЦИЯ
Самый старый мост в мире
Самым старым мостом в мире, которым люди всё еще пользуются считается каменный одно-арочный мост через реку Мелес в Измире (бывшая Смирна) в Турции. Он занесен в Книгу Рекордов Гиннеса, как самый старый мост на планете. Его построили примерно в 850 году до н. э. Мост в древности служил воротами Смирны. По старинной легенде, этот мост пересекал древнегреческий поэт Гомер и Святой Павел.
Называется этот мост Караван. Конструкция моста представляет собой каменное сооружение длиной 12,6 метров. Конечно, простояв почти три тысячи лет, мост выглядит не слишком привлекательно, однако возраст его покоряет путешественников.
Самый длинный мост через Босфор
Босфорский мост соединил в 1973 году европейскую и азиатскую часть Стамбула. Длина моста — 1560 метров, а основного пролета — 1074 метров, ширина — 33 метра, высота опор — 165 метров над поверхность воды, а от проезжей части до поверхности воды — 64 метра.
Он открыт только для автомобильного движения. Некоторое время назад, когда по мосту можно было передвигаться пешехода, он стал привлекателен для людей, решивших покончить счеты с жизнью, и даже получи ввиду этого второе название Мост Мучеников. Теперь же это автомобильный мост один из самых протяженных в мире.
ФРАНЦИЯ
Виадук Мийо - самый высокий мост в мире.
Французский виадук Мийо, находится на юге Франции, примерно в полутора часах езды к северо-востоку от Монпелье. Этот вантовый мост, имеющий длину 2460 метров, не самый длинный в мире, но зато его высота впечатляет! Самая высокая башня моста имеет высоту 342 метра. Это выше Эйфелевой башней на 19 метров!
Это самый высокий мост в мире на момент его открытия. Проезжая часть имеет 4 полосы для движения. Вес пролетного строения 36000 тонн и семь стальных пилонов каждый по 700 тонн каждый. Асфальтобетон, использовавшийся при строительстве моста Мийо, признан уникальным в своем роде.
Рекорд самого высокого моста в мире виадук удерживал 12 лет до 2016 года, пока не был построен мост Дугэ в Ките с расположением пролетной конструкции на высоте 564 метров над рекой по сравнению с Виадуком Мийо, у которого мостовой пролет расположен на высоте 270 метров над землей. Однако по общей высоте моста до верхней точки пилона Виадук продолжает удерживать мировой рекорд, как самый высокий мост на планете.
Мост Мийо, который можно по праву считать вершиной мастерства инженеров и архитекторов, пользуется популярностью среди путешественников, как одна из самых интересных достопримечательностей Франции. Во-первых, с него открывается роскошный вид на долину реки Тар, а во-вторых, он является одним из излюбленных объектов для фотографов.
Общая длина моста — 2460 м
Максимальная высота дорожного полотна: около 270 м над землей
Высота пилонов (тело опоры + пилон) — 343 м
Год сдачи в эксплуатацию - 2004г.
Самый роскошный мост Мост Александра III
Мост Александра III – самый красивый, роскошный мост через Сену в самом центре Парижа. Несмотря на то, что этот мост проезжий и несет важную практическую роль, он еще и одна из главных достопримечательностей столицы Франции. Прекрасные фигуры ангелов, нимф и пегасов, установленные на мосту, впечатляют своей уникальной необыкновенной красотой.
Строительство ознаменовало долгожданный Франко-русский союз. Торжественное открытие моста Александра III состоялось накануне начала Всемирной выставки 1900 года.
Его длина достигает 160 метров, высота сооружения составляет около 6 метров, что позволяет прекрасному строению возвышаться над рекой, при этом, не скрывая панорамы Елисейских полей.
В Санкт-Петербурге существует «брат-близнец» легендарного моста — Троицкий мост через Неву.
ЯПОНИЯ
Акаси-Кайкё (Кобе, Япония)
Акаси-Кайке – это автомобильный шестиполосный мост, соединяющий между собой города Авадзи (остров Сикоку) и Кобе (Хонсю). Еще его называют Жемчужный мост.
Этот мост дважды вошел в Книгу рекордов Гиннесса: как самый длинный подвесной мост и как самый высокий мост, поскольку его пилоны имеют высоту 298 метров, что выше 90-этажного дома. Впоследствии его превзошел по высоте пилонов виадук Мийо. До недавнего времени это был самый длинный подвесной мост в мире.
Если вытянуть в длину все стальные нити (диаметром 5,23 мм) несущих тросов моста Акаси-Кайкё, то ими можно опоясать земной шар более семи раз. Конструкция стального моста учитывает землетрясения, сильные ветры и резкие морские течения. Это самый мощный и безопасный в мире мост из когда-либо построенных, потому что он смог устоять при 5-ти бальных штормах, порывах ветра, достигающих 80 м/с, мост построен с учетом устойчивости к землетрясениям, извержениям вулканов.
Общая длина трех пролетов моста – 3910 метров, центральная секция между главными башнями – 1990 метров, две другие — по 960 м каждая. Высота основных башен – 282,8 м над водой, опорная конструкция погружена на 60 м вглубь земли, самый высокий просвет до воды – 65,75 м предусмотрен для прохода судов. На мосту проходит шестиполосная автомобильная трасса по 3 полосы в каждом направлении.