Honda Fit EV – авто «унисекс»

Honda Fit EV – чисто электрическая версия компактного хэтчбека Honda Fit/Jazz, которая в настоящий момент не производится. Ее начали выпускать в 2012 году. Напомним, что Honda Fit существует и в виде гибрида.

Стоимость новой машины составляла 36 600 USD. Ее конкурентами были такие электрические автомобили, как Citroen C-Zero, Fiat 500e, Opel Ampera-e, BYD E6, Nissan Leaf и т.п.

В 2020 году планировался перевыпуск модели с участием китайского производителя аккумуляторов – компании Contemporary Amperex Technology (CATL). Из-за коронавирусной пандемии от этой идеи пришлось временно отказаться и по состоянию на конец апреля 2023 года она все еще не реализована. Основное преимущество нового Honda Fit EV – цена.

Модификации

С китайской батареей автомобиль будет стоить вдвое меньше – 15 600-18 300 долларов, при том что запас хода у него почти во столько же раз увеличится. В России купить Honda Fit EV официально купить пока нельзя.

Электрокар «Хонда Фит ЕВ» купить можно в единственной переднеприводной модификации.

Он способен разогнаться до 100 км/ч за 8,5 сек., максимальная скорость равна 160 км/ч.

Двигатель и батарея

Машину приводит в движение установленный на передней оси коаксиальный синхронный электромотор с постоянными магнитами, развивающий мощность в 92 кВт (125 л.с.) и крутящий момент в 256 Нм.

Источником питания служит литий-титанатная батарея производства Toshiba. Ее емкость составляет 20 кВт/ч, охлаждение – воздушное. Запас хода по циклу EPA равен 212 км.

Встроенное зарядное устройство имеет мощность 50 кВт, так что постоянным током на «быстрой» станции аккумулятор можно зарядить за 30 мин. (до уровня 80%).

Выпрямитель пропускает 6,6 кВт, что позволяет зарядиться переменным 1-фазным током (~220 В) за 6 ч. И 3-фазным (~380 В) за 3 ч.

Управляемость и подвеска

Электромобиль Honda Fit EV оснащен стойками McPherson спереди и независимой многорычажной подвеской сзади.

Пружины и амортизаторы настроены оптимально: машина мягко преодолевает неровности и в то же время не кренится в поворотах и при маневрировании.

Реакция на повороты руля – быстрая и предсказуемая, обратная связь ощущается хорошо.

Предусмотрено три режима вождения:

• Eco. С целью увеличения запаса хода мощность мотора ограничивается на отметке в 63 л.с., также принудительно снижается энергопотребление кондиционером и вентилятором.
• Normal. Мотор работает с отдачей в 101 л.с.
• Sport. Доступны все 125 «лошадей», при движении на большой скорости увеличивается обратное усилие на руле. Плата за максимальную динамику – запас хода на 25% меньше, чем в режиме Eco.

Интенсивность рекуперации регулируется подрулевыми лепестками.

Если установить ее на максимум, можно управлять машиной с помощью одной только педали акселератора: когда водитель снимает ногу с «газа», вместо движения накатом авто начинает замедляться.

Габариты

Автомобиль имеет размеры 4105х1695х1525 мм (ДхШхВ), что позволяет отнести его к B-классу.

Багажник вмещает в себя 340 л, при сложенных спинках заднего дивана (складываются по отдельности в соотношении 60/40) объем грузового отсека увеличивается до 1415 л.

Колесная база равна 2530 мм, клиренс – 135 мм. Снаряженная масса равна 1230 кг.

Внешний вид

Внешне «электричка» почти не отличается от своего топливного прототипа.

Это добродушный с виду хэтчбек с наивной «пучеглазой» оптикой, сделавшей его любимцем слабого пола.

Но и чисто женским автомобилем Honda Fit EV не является, скорее, это унисекс.

Электрическая версия стала более обтекаемой, что позволило увеличить запас хода.

С этой же целью корму оснастили простирающимся от крыши спойлером, а переднюю часть углубили и установили на ней перемычку для разделения встречного потока воздуха на два огибающих кузов рукава.

Решетку радиатора заменили заглушкой, а в переднем бампере разместили воздухозаборники для охлаждения мотора и батареи. 5 спиц на каждом диске имеют голубые вставки.

Honda Fit EV выпускается только в одном цвете – Reflective Blue Pearl («Отражающая голубая жемчужина»).

Салон

Салон организован эргономично и функционально, но производитель явно стремился сэкономить на мелочах.

Применен жесткий пластик, глянцевитая отделка имеется только у задних дверей, подлокотник между передними сиденьями узковат, а подсветка и авто-режим есть только у водительской кнопки стеклоподъемника.

В остальном придраться не к чему. Кресла – удобные и имеют выраженную боковую поддержку; из-за хорошей обзорности салон кажется более просторным, чем он есть на самом деле.

По сравнению с топливной версией, задний диван несколько отодвинут и приподнят, что вызвано необходимостью разместить под ним батарею.

Здесь хватает места и для ног, и для головы, но ввиду небольшой ширины уместиться с комфортом могут только два взрослых человека.

На торпеде имеются дисплей мультимедийной системы и виртуальная приборная панель.

Последняя достаточно информативна, цвет фона зависит от режима вождения: в Eco – зеленый, в Normal – белый, в Sport – красный.

Мультимедиа

Мультимедийный комплекс имеет следующие особенности:

• навигационную систему с функцией отображения ближайших зарядных станций и расчета оптимального маршрута;
• 6 динамиков;
• поддержку приложения Honda Link EV.

Приложение позволяет удаленно управлять работой климатической системы и процессом зарядки. Доступна функция программирования.

Опции

Если Honda Fit EV купить в максимальной комплектации, водитель получит немало полезных опций. Среди них:

• 6 подушек безопасности, причем передние «умеют» находить объект защиты и выстреливать прямо в него;
• зарядное устройство, для активации которого достаточно провести магнитной картой по экрану;
• пульт ДУ, позволяющий управлять климатической системой и процессом зарядки с расстояния до 50 м (функционал аналогичен приложению Honda Link EV, только без потребности в наличии интернет-соединения).

Электрокар оснащен антиблокировкой (ABS), функцией распределения тормозного усилия (EBD), антизаносом (ESP) и множеством других систем безопасности.

Климат и эксплуатация зимой

Основной причиной отсутствия официальных продаж Honda Fit EV в России является слабая приспособленность данного автомобиля к нашим климатическим условиям.

Здесь есть обогрев сидений, стекол и зеркал, а также функция антизапотевания зеркала.

Но ввиду отсутствия теплового насоса эти опции предполагают повышенный расход энергии. Нет и обогрева батареи, а это негативно отразится на ее работе в мороз.

GoGetCar — ваш лучший помощник по подбору, покупке и доставке автомобилей из Китая, США, Европы (Германии), Южной Кореи, Японии, ОАЭ и других стран в Россию.

Мы помогаем клиентам сделать удачную покупку современного автомобиля с минимальными хлопотами.

Знайте, что когда вы ставите лайк публикации и подписываетесь на канал, где-то очень радуется кот маркетолога.

Кот маркетолога радуется вашему лайку и подписке.

Будем очень признательны, если поделитесь этой статьей и подпишетесь на канал.

Интересное:

• Новый BMW iX – просто смотрим
• Китайский BYD — дальность 1 245 км
• Покупка машины без дилерской наценки – где?
• Тесла Модел S P85+, 2014 года с пробегом 81 300 км
• Цены на электромобили из Китая ниже – почему?