Его стиль может быть спорным, но никто не может отрицать, что новый BMW M2 — это сила, с которой нужно считаться в дрэг-рейсинге. Этот экземпляр G87 в сапфирово-чёрном цвете, оснащённый восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, был выставлен против других автомобилей аналогичного размера в серии гонок на четверть мили, за которыми последовали испытания тормозов. Следует отметить, что компактный автомобиль M — единственный автомобиль группы, который имеет коробку передач с гидротрансформатором, поскольку остальные три используют автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Можно было бы утверждать, что Audi RS3 Sportback и Mercedes-AMG A45 S имеют преимущество, поскольку оба обладают полным приводом, тогда как Porsche 718 Boxster GTS и BMW M2 передают свою мощность исключительно на задние колеса. Ходят слухи о версии xDrive для малыша М, но мы слышали, что это не произойдёт раньше 2026 года. До тех пор эта рядная шестёрка передаёт все свои 460 лошадок назад.
Говоря об этом, BMW является самым мощным из всех, за ним следует AMG с 421 л.с., а у Porsche и Audi по 400 л.с., но М2 также и самый тяжёлый и со значительным отрывом. Всё-таки 1725 кг это довольно много по сравнению с Porsche (1435 кг), в то время как горячие хэтчбеки имеют аналогичный вес: 1570 кг в случае RS3 и 1550 кг в случае A45 S.
Несмотря на то, что он тащит довольно много лишнего веса и имеет «только» коробку передач с гидротрансформатором, M2 был самым быстрым во всех гонках на дрэг-энд-роллинг. Он проиграл только тест на торможение со скорости 160 километров в час, поскольку RS3 остановился немного быстрее. Можно с уверенностью предположить, что M2 CS, по слухам, только с автоматической коробкой передач и мощностью 518 л.с., будет ещё быстрее, когда появится на рынке в 2025 году. При условии, что также появится и M2 xDrive, G87 станет карманной ракетой. Ну это уже есть…