Непростой вопрос, на самом деле.
Фирменный знак это очень важная история в судьбе каждого автомобиля. Обычно он создается вместе с самой машиной. Его заранее утверждают и находят ему самое подходящее место на автомобиле. Но иногда всё бывает иначе. Например, долгое время завод КамАЗ… вообще обходился без фирменной эмблемы. Вся фирменная геральдика исчерпывалась буквами на кабине.
Исправить это недоразумение решили только в конце 1980-х. Завод готовился к выпуску миллионного грузовика, и в отделе рекламы — можно сказать, предтече службы заводского пиара — решили украсить юбиляра эмблемой.
Так на фирменном знаке КамАЗа появился аргамак. Нет, не приспособление для катания со снежных горок — так в старину на Востоке называли породистых верховых лошадей. Эмблему нарисовали художники Виктор Крючков и Виктор Марковский из Москвы.
И хотя юбилейный, миллионный КамАЗ в 1988-м выпустили без фирменной эмблемы, зато сегодня аргамак украшает решётку радиатора всех серийных моделей бренда. Хорошая подобралась компания с «лошадиными» эмблемами — Ferrari, Porsche, Carlsson и КамАЗ.