Доброго времени суток!
Уважаемые подписчики и гости канала сегодня представляем Вам обзор сборной пластиковой модели от TAKOM Американский тяжёлый танк М103А1 в 35-масштабе. Не много истории...
Сразу по окончании Второй мировой разработка новых тяжелых танков США застопорилась, и только охлаждение отношений с бывшим союзником – Советским Союзом, заставило начать работы в данной области. В качестве образца американские танкостроители имели советский тяжелый ИС-3, который произвел на них очень сильное впечатление. Работы по тяжелому танку Т43 шли вяло, пока в июне 1950 года не началась Корейская война, и не появилась угроза применения танков ИС против войск США. Сразу стало понятно, что бронетанковые войска американской армии ничего не могут противопоставить тяжелым машинам производства СССР. Работы по Т43 ускорили, и был выдан заказ на производство 300 серийных машин, а также на несколько опытных. Уже в июне 51-го года компания "Крайслер" поставила первый Т43 для испытаний. Танк оснащался 120-миллиметровой пушкой Т122 имеющей начальную скорость снаряда 1007 метров в секунду. На опытных машинах стояла командирская башенка от М47, а на танках серии – от М48, оснащенная 12,7-миллиметровым пулеметом. Танк унаследовал от Т29-Т34 мотор "Континентэл" AV-1790 (мощность 810 л.с.), а также трансмиссию CD-850. При этом ходовая часть имела по каждому борту на два опорных катка меньше.
Первый экспериментальный танк был построен и передан на испытания летом 1951 года. Не дожидаясь их полного завершения, компания «Крайслер» в 1953—1954 годах выпустила 300 машин. Как выяснилось, промышленники поспешили — военные не были довольны Т43E1, и потребовали внести в его конструкцию ряд изменений.
Новый вариант, который получил обозначение М103А1, полностью удовлетворял выдвигаемым требованиям, однако она не планировала заказывать тяжелых танков. Положение спасло то, что Корпус морской пехоты заказал переделку 219 танков Т43 в М103А1. Все заказанные новые танки были поставлены до июля 59-го года. Правда, армия, оставаться в стороне не хотела и "заняла" 72 танка М103А1 у морских пехотинцев
* Материал взят с сайта Википедия и Военное обозрение.
Тактико-технические характеристики американского тяжелого танка М103А1:
Длина – 11230 мм;
Ширина – 3630 мм;
Высота – 3560 мм;
Вес – 58,1 т;
Двигатель – AVDS-1790;
Мощность двигателя – 750 л.с.;
Скорость – 37 км/ч;
Запас хода – 480 км;
Преодолеваемый ров – 2,6 м;
Лобовая броня (угол наклона) – 127 мм (60 град);
Бортовая броня – 51 мм;
Башня (маска орудия) – 127 мм (254 мм);
Броня крыши – 38 мм;
Броня днища – 25 мм;
Вооружение:
Орудие – М58;
Калибр – 120 мм;
Пулеметы – НВ М2 (12,7 мм) и М37 (7,62 мм);
Экипаж – 5 человек.
И так по традиции мы начинаем обзор с коробки. Размер коробки 370*240 мм.
Коробка выполнена из картона лицевая часть глянцевая с изображением модели. Также мы видим название танка и перечисление того что находится в коробке, в левом верхнем углу.
Жёлтыми выделено что в данном наборе присутствует металлический ствол орудия.
На 1й боковой стороне коробки изображены варианты окраски и сборки модели.
На 2й боковой стороне показано то что лежит в коробке.
На двух других боковых сторонах изображен бокс - арт модели в уменьшенном виде и год производства модели.
В коробке находится:
Литников с деталями -17 шт.
Ванна корпуса выполнена одной деталью - 1 шт.
Верхняя часть корпуса выполнена одной деталью - 1 шт.
Верхняя часть башни выполнена одной деталью - 1 шт.
Литник с прозрачными деталями - 1 шт.
Металлический ствол орудия - 1 шт.
Резиновые втулки для катков - 1 литник 18 шт.
Трос - 1 шт.
Деколь с несколькими вариантами маркировки - 1 шт.
Открываем коробку...
Внутри коробки мы видим инструкцию по сборке ниже находятся литники и отдельные детали модели. Каждый литник запокован в пластиковый пакет.
Начнем обзор с литников корпуса и ходовой части.
Пластик приятный на ощупь, очень радует детально проработанная фактура литья, очень хорошо проработаны сварные швы, радует проработанная детализация. Твердая пятерка.
Следующий литник который мы рассмотрим верхняя часть корпуса.
Верхняя часть корпуса выполнена одной деталью, очень хорошая проработка фактуры литья, геометрия без проблем.
Искревления плоскости нет так же как и на ванной корпуса. Стыкуемость деталей без нарекания.
Детали ходовой части модели расположены на не скольких литниках начнем с литника D их 2 шт.
На литнике расположены детали ходовой части, звёздочки, ленивец, поддерживающие катки, элементы торсионов, подвески.
Детали без облоя с хорошей деталировкой. Следы питателей расположены в удобных для отделения местах. Смещения пресс форм нет.
На литнике К расположены детали ходовой части, ящики ЗИП которые устанавливаются на над гусеничные полки, нижняя часть башни.
Детали без облоя, следы питателей в некоторых местах нужно будет удалять аккуратнее расположены не удобно. Детализация на высоте, четкость литья тоже.
Очень хорошо проработаны сварные швы, и болтовые соединения.
Литник J -2 шт, на нем расположены катки танка, детали корпуса, части ведущей звёздочки.
Облоя не наблюдается, очень чёткая прорисовка болтов на катках и части корпуса. Смещения нет. Питатели расположены в удобных для отделения местах.
Литник G на нем расположены детали корпуса, башни. Редуктора ведущих звёздочек.
На деталях нет облоя хорошо проработаны и выполнены болты крепления редукторов. Питатели расположены в удобных для отделения местах.
Очень радует качество литья, детализация на твердую пятерку.
На этом мы заканчиваем первую часть обзора. До скорых встреч!
P.S. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Конструктивные комментарии приветствуются.
.