Утилизационный сбор на ввозимые в Россию автомобили повысится с 1 августа текущего года.
Это касается юридических и физических лиц, целенаправленно ввозящих транспортные средства в Россию из-за границы с целью их дальнейшей реализации. Было принято решение об индексации утильсбора на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы в отношении данной категории граждан, отметил глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров. Известно, что его размер вырастет в 1,7–3,7 раза в зависимости от вида автомобиля и объема двигателя.
При этом индексация не затронет физических лиц, которые ввозят автомобили с объемом двигателя до трех литров для личного пользования. Для данной категории продолжат действовать льготные тарифы: 3,4 тыс. рублей за новые машины, т. е. возрастом до трех лет, и 5,2 тыс. рублей за машины старше трех лет. Индексация также не затронула электромобили.
В Госдуме поддержали повышение размера утильсбора. Индексация повысит экономическую самостоятельность нашей страны, полагает первый заместитель председателя Комитета по экономической политике Николай Арефьев. Он добавил, что поскольку международное торговое пространство разрушено, можно не церемониться и смело индексировать. Это будет способствовать импортозамещению, без которого отечественная экономика будет нежизнеспособна, подытожил Арефьев.
Инициатива повышения утилизационного сбора разрабатывается главой Самарской области совместно с «АвтоВАЗом» с начала этого года. Он выступил с данным предложением в апреле в ходе подготовки заседания президиума Госсовета по промышленности. В ходе этого мероприятия участники заседания поддержали предложение о целесообразности увеличения утилизационного сбора.
Мантуров также сообщил, что реализация программ поддержки автомобильной отрасли будет продолжена в дальнейшем. Мы продлим на текущий год и сохраним в следующем году программы льготного автокредитования, отметил он. Для этого ведомство планирует предусмотреть дополнительное финансирование.
Стоит напомнить, что утилизационный сбор представляет собой разовый платеж за будущую утилизацию автомобиля. Его платят государству импортеры, производители или покупатели транспортных средств. Можно сказать, это своего рода налог на экологию.
Здесь Вы можете ознакомиться с оригиналом статьи.
Мы в Яндекс.Новостях, Telegram и VK
Есть что сказать? Опубликуйте свой вопрос на нашем сайте и его увидит вся наша аудитория!
Вопросы-Президенту.РФ - уникальная дискуссионная платформа для обсуждения самых важных тем российского общества. Любой может высказать собственную точку зрения и получить отклик на своё мнение. Присоединяйтесь!
