Отчёт с таким названием я прочла перед поездкой. Мой маршрут не в точности повторяет описанный, но думаю некоторая информация о состоянии дорог будет полезна.
Дело было в начале июля. Идеей поездки было посетить как можно больше точек маршрута. "По забытым местам Карельского перешейка". Этот маршрут начинается в деревне Портовое и не замыкается в кольцо - наверное создатели подразумевали путешествие на автомобиле. Но мы, простые люди на велосипедах, были ограничены стартом и финишем на ж/д станции. Мы приехали на электричке в 9:30 и уехали в 19:30, у нас было 10 часов. Общая дистанция получилась 80км, так что времени на обед и фото было предостаточно.
Итак, стартовали от жд. ст. Громово. У станции есть магнит, отличный вариант покупки шоколадок. Поехали в сторону деревни Портовое, но не по основной дороге, а по лесной вдоль берега. Примерно через 2км уперлись в забор, здесь строится новый коттеджный поселок. Пришлось обходить его по берегу, дальше дорога отличная. Редко встречаются лужи, обойти которые несложно. Несколько раз выезжали из леса чтобы проехать пару сотен метро по асфальту, и снова поспешно в лес прятались. Тут дорога уже грейдерная, подъехали к Портовому. (Раньше эта деревня называлась Kelja). Здесь есть два магазина, и мы устроили небольшой привал. На выезде памятная стела туристическая табличка с рассказом о сражении при Келье далекой зимой 39-го.
Мы направились в сторону бывшей деревни Вилаккала, и налево через старинный каменный мост к мельнице Ковероя. После поворота дорога уже не грейдерная, а гравийная через рапсовые поля и луга. Очень живописно, но здесь много насекомых. Каменный мост чуть не пролетели, в густой траве его и не разглядеть. Надо спуститься к ручью, чтобы увидеть и оценить его старинность. По мере приближения к мельнице гравийная дорога переходит в дорогу из крупных камней и начинает потряхивать. А вот и долгожданные руины! Здесь речка Тихая (она же Ковероя) разделена надвое и на берегах можно увидеть остатки построек. Когда читаешь историю этих мест, кажется, что жизнь была тут очень спокойной.
Сразу после мельницы мы оказались на перекрестке лесных дорог. У дороги даже стоят лавочки для уставших путников. На перекрестке мы повернули направо, в сторону д. Соловьево и поехали по сказочно красивой лесной дороге. Нам очень повезло! Она была очень ровной, чистой и твердой, можно было почти не крутить педали и постоянно глазеть на чернику) В лесу был замечен сейд - большой валун с пирамидкой камней на нём.
Почти доехав до Соловьево, мы вновь уперлись в забор. Частная территория. Есть объезд по тропинке левее, но в целом, конечно возмутительно, что коттеджные поселки не стоят сбоку от дороги, а просто перекрывают её собой полностью. На этой частной территории на карте указан финский ДОТ, к которому тоже нет доступа:(
Сразу после коттеджей есть родник-труба с чистой водой. Пока мы пили водичку, откуда ни возьмись к нам подошла собака и начала попрошайничать)
Мы подошли к песчаному обрыву и остаткам Карельского вала - комплекса оборонительных сооружений 1942-44гг. Отсюда открывается красивый вид на устье реки Бурной.
Далее пошли осматривать Улицкий шанец. Пожалуй, именно он впечатлил меня больше всего. Построенный в 1710 году во время Северной войны для защиты Петербурга, он (насколько я поняла) ни разу не участвовал в боевых действиях, но выглядит настолько монументально, что просто дух захватывает.
Время близилось к обеду, а обед планировался на мысе Чалка. У меня было много опасений по поводу дороги в это место. Писали, что там ручей и завалы. Мы рискнули попробовать доехать, и не прогадали! Ручей есть, течет прямо по дороге, но его можно запросто обойти и объехать. Никакого завала нет, думаю был в далёких 2010-х после урагана, сейчас же все убрано. Дорога очень каменистая, с булыжниками, но чистая и в хорошем состоянии. 2 километра и мы на мысе Чалка. Рыбацкая стоянка встретила нас жутковатыми чучелами, а сама Ладога - освежающим пронизывающим ветром. Этот мыс стоит того, чтобы заехать. К тому же здесь остатки батареи Ярисевя и заросли земляники.
Напоследок поехали к батарее Каарнайоки (также по ровной лесной дороге). Батарея Каарнайоки в условно хорошем состоянии относительно других достопримечательностей этого маршрута. Но хочу отметить, что в целом все увиденное - это просто заброшенные руины в лесу и кроме табличек никаких признаков ухода не наблюдается.
И вот уже нам пора обратно в цивилизацию, мы проехали вдоль озера Отрадное (здесь есть грейдерная дорога и асфальт).
В поселке у станции Суходолье нам встретился неприятный алкомагазин. Так как времени оставалось больше часа, мы решили поехать на станцию Громово и подождать электричку там. В Громово на площади у Магнита есть шикарные качели, лавочки и даже какая-то сцена, мне понравилось там затупить:)
В общем, прекрасный летний маршрут, максимально советую всем неравнодушным как к истории, так и природе.
