Привет дорогой читатель.
Эта машина стала легендой для любителей скорости, ее выбирали далеко не разумом, а сердцем, она была призвана дарить эмоции своему владельцу, которые можно получить от создания уникального автомобиля. Уже догадались о ком я говорю? Сегодня мы поговорим о Toyota Supra.
В период 90-х в Японии был расцвет автомобилестроения. В то время появилось много легендарных авто. Именно в то время появилась Supra в кузове а80, она считается одной из самых красивых машин Японии. Это авто было обычное купе, но с потенциалом суперкара, да именно суперкара.
В то время существовало соглашение, подкрепленное на законодательном уровне, которое запрещало выпускать автомобили мощностью более 280 л.с Японцы конечно уважают закон, но еще более они уважают тюнинг, поэтому они заложили огромный запас мощности, которым пользовались, что тогда, что сейчас тюнинг ателье. Целью была создать такое авто чтобы при минимальных затратах можно было создать свой суперкар. У нее были все задатки. Развесовка по осям блика к идеальной, заднеприводная компоновка, независимая подвеска, благодаря новой АБС она поставила новый рекорд по кратчайшему тормозному пути. Этот рекорд был побит только в 2004 году автомобилем Porsche carrera gt. А двигатель Toyota Supra это просто сказка, когда произносят аббревиатуру 2jay z gte у всех поклонников тюнинга и автоспорта текут слюни и сердце начинает стучат в ритме близком к инфарктному состоянию. То, что вытворяли поклонники тюнинга, не поддается описанию, 3 литровый двигатель, который в стоке давал 280 л.с можно было с легкостью развить 700 л.с и более, и это на стандартной поршневой.
Где только не участвовал данный автомобиль на кольце, в драгрейсинге, в дрифте. За сбалансированное шасси, стойкий мотор она была любимицей всех тюнинг ателье и гонщиками разных спортивных дисциплин. Существуют даже дорожные экземпляры с мощностью 1300 л.с, а для драгрейсинга делают монстров на 1700 и более л.с самый быстрый драг построенный на базе Supra проехал четверть мили за 6,5 секунд, на сегодняшний день это лучший результат среди кузовных автомобилей.
К сожалению, в 2002 году производство Toyota Supra было прекращено. В 2014 году Toyota представила свои концепт-кары среди автолюбителей и прессы полезли слухи о возрождении легенды, и Toyota их подтвердила.
Новая Toyota Supra делалась в сотрудничестве с BMW. Они делали моторы, а Toyota всю электрику. Фанаты приняли новую машину без какого-либо энтузиазма, так как, по их словам, достоинством старой Supra были их легендарные моторы и фантастическая надежность, а у BMW этот показатель далек от совершенства.
https://ivanglazunov.ru/wp-content/uploads/5/d/b/5dbdceac76cbc2a2f1f68b616aea8f16.jpeg
Я думаю, многие и вас впервые узнали о Toyota Supra и уже культового фильмы “Форсаж”, где снималась эта красотка.
https://www.iphones.ru/wp-content/uploads/2021/06/Test_Run_-_Supra_vs._Ferrari.jpg
Для фильма было построена 5 похожих автомобилей и все они были уничтожены во время съемок.
Вот на этом и закончится мой рассказ. Подписывайтесь на мой блог.