Или что у них есть ещё там?
Почему же всё-таки исчез трамвай в Воронеже, Архангельске, Астрахани, Твери, Рязани, Иваново? Ах, нерентабельно? Ах, отжившее?
И даже если это считать жертвой "сложным временам" - почему нужно жертвовать именно городским электротранспортом? Я могу понять, когда закрывается трамвайное или троллейбусное движение - потому что развивается, например, метро. Но что-то ни в Архангельске, ни в Воронеже, ни в Твери я метро не наблюдаю.
И ещё про сложное время.
В Самаре и трамвай, и троллейбус были открыты во время мировых войн. Так, на минуточку. Да и метро построили незадолго до распада СССР - и в 90-е его кое-как, но строили. И вообще: почему пресловутая "оптимизация" происходит именно за счёт социальной сферы - тогда как параллельно процветают "культурка", питейные заведения и микрозаймы?
Вот, кстати, уважаю решение тульских городских властей. Они провели у себя городской референдум - большинство жителей высказалось за сохранение трамвая. Урок тому же Воронежу - хотя, запоздалый, конечно.
И не могу я понять, почему в Вологде еле-еле теплится 1 троллейбусный маршрут - тогда как в Новокуйбышевске (в 3 раза меньше Вологды) их 10? В Гродно (примерно равен Вологде по количеству народа) - вообще 26 маршрутов троллейбуса? Какую-то надо бы тут единую политику выработать, чтобы судьба электротранспорта не зависела от прихоти отдельно взятого главы (в сторону сокращения, а то и вовсе уничтожения)? А то придёт какой-нибудь лоббист маршруток - и прощай, трамвай?
Трамвай и троллейбус, какими бы архаичными они кому ни казались - они честно выполняют свою работу. Они делают нужное дело. И никоим образом никому не вредят.
А вот игорные, питейные, микрозаймовые заведения - а равно и "песни", звучащие на "Песне года" - вредят, и ещё как! Да, это пользуется спросом. Спросом, который намеренно и искусственно формируется.
Ну, да, в Самаре недавно одну злачную распивочную прикрыли - уже прогресс. С проходной завода им. Тарасова убрали пивную - тоже прекрасно. Давайте не будем останавливаться. Развивающийся электротранспорт и культура - признак здоровья общества. Пусть здоровья прибавляется.
И пусть кровососущие элементы чувствуют себя крайне неуютно.
Давно не смотрю "Песню года", но уверен: ТАМ - ПУСТО. И грязно. Вот где убыточно, вот где нерентабельно. Вот где отжившее. Но почему тогда закрывают трамвай, а ЭТО продолжается?
"Нам песня строить и жить помогает..." Кому-нибудь помогает жить "Песня года"? А трамвай реально помогает жить многим. Но почему тогда закрывают его? И по улицам города едут машины с громко включенными не пойми какими звуками, которые нам упорно пытаются пропихнуть под видом музыки?
Читайте также: