Приветствую всех любителей истории и историй, путешествий во времени и пространстве а так же просто заглянувший на огонек!
На днях получила свою долгожданную посылку с отреставрированной нечастой военной наградой «Отличному шоферу» и, думаю, пришло время рассказать о самом знаке отличия и об истории его создания, прежде чем касаться темы его восстановления.
Об истории нахождения этого приятного эха войны можно прочитать в статье ссылке ниже 👇
Итак, знак «Отличному шоферу» был утвержден Указом Президиума СССР от 8 августа 1943 года и подписан Председателем Президиума Верховного Совета СССР М.Калининым.
Данным знаком отличия Награждались лица рядового и младшего командного (начальствующего) состава, состоявшие на службе в автомобильных подразделениях рабоче крестьянской красной армии, а в последствии (до 1957) и Советской Армии за отличное выполнение следующих профессиональных обязанностей, в том числе: за безаварийное вождения автомашины; восстановление автомашины и поддержанию её в постоянной готовности к выполнению возложенных задач; бережное содержания и сбережение в условиях боевой обстановки автомашины и личного оружия; слаженные действия по вывозу раненых, трофейного имущества с фронта в тыл и т.д.
Примечательно так же то, что нагрудным знаком «Отличный шофер» помимо непосредственно военных водителей различной техники, награждались лица рядового и младшего начальствующего состава дорожно-строительных, дорожно-эксплоатационных, мосто-строительных войск и дорожных органов Красной Армии, а также !!!! Простые граждане из местного населения, привлекаемые военно-дорожными частями и органами к дорожным работам и регулярно показывающие высокие образцы (в основном, конечно, это касалось выдачи наградных знаков в послевоенный период)
✅ отличного владения личным инструментом с высоким качеством и производительностью труда;
✅ отличного управления трактором, грейдером, снегоочистителем, копром, автомашиной и другими средствами дорожно-мостовой техники и содержания их в постоянной готовности к работе;
✅ отличного строительства, ремонта и содержания военных шоссейных и грунтовых дорог и мостов;
✅ отличного ремонта и сбережения дорожной техники и инструмента;
отличного несения службы регулирования и дорожно-комендантской службы;
✅ за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие повышению производительности труда;
✅ за широкое и активное привлечение местного населения к строительству и содержанию дорог во фронтовой полосе.
Знак практически в неизменном виде просуществовал до апреля 1957 года, в связи с введением новых нагрудных знаков идентифицирующих рода войск.
Знак носился с правой стороны как повседневной, как и парадной униформы.
Наградной значок «Отличному шоферу» представляет собой фигурный щит красной эмали поверх дубового венка, ветви которого перевиты лентой. Щит обрамлен оксидированной полоской, вверху – витое украшение. В центре щита — красный эмалевый круг со скрещенным серпом и молотом. По внешней части круга проходит белое эмалевое кольцо с надписью «ОТЛИЧНЫЙ ШОФЕР». Под кольцом, в нижней части щита, изображен стилизованный грузовой автомобиль типа ЗИС-5. Реверс – контррельефный. Для крепления награды к одежде использовалось винтовое крепление.
Материал и техника изготовления знака была следующая: сплав цветных металлов (томпак), белая и красная эмаль, штамп, олово, пайка, защитное белое покрытие.
Общий размер составил 45 х 36 мм.
Производственная надпись на закрутке гласила: З-Д ПОБЕДА МОСКВА - на моем найденном ордене данная деталь была, к сожалению, утрачена.
Историческая справка:
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «ПОБЕДА» (Завод «Победа») насчитывает более чем вековую историю существования и был основан в далеком 1908 году . Первоначальное название его было «Технохимик». В первое время в артели работали бывшие политкаторжане, и поначалу их было всего 8 человек. Первоначально на молодом предприятии изготавливали вкусовые добавки, краски из растительного сырья, фруктовые эссенции (например, из мандаринов), а так же эфирные масла (искусственные).
В годы Великой Отечественной войны артель «Техно-химик» продолжила свою работу. Место мужчин, которые ушли на фронт, заняли оставшиеся тылу женщины и подростки. На предприятии делали для нужд фронта столовые ложки, котелки, керогазы, гвозди и даже боеприпасы.
В 1941 году «Технохимик» получает заказ от Государственного комитета обороны на изготовление нагрудных знаков отличия и после их передачи заказчику уже заводу присваивается знакомое нам название "Победа".
Но возвращаюсь к наградному знаку.
Правом награждения знаком "Отличный шофер" пользовались следующие должностные лица военного состава: начальник Главного автомобильного управления Красной Армии, начальники автомобильных управлений фронтов и округов, начальники автоотделов армий, командиры корпусов, дивизий, бригад и отдельных автомобильных полков.
Бойцам-водителям, награжденным нагрудным знаком «Отличный шофер», вручалась так же также аналогичная эмблема «Отличный шофер» для установки в кабине автомашины на стекле, наверху с правой стороны.
Существовали наградные знаки в трёх разновидностях, одна из которых отличала их послевоенную версию.
На этом у меня все, раскланиваюсь и убегаю на поиски новых историй и приключений. Если вам интересно, как и каким образом найденный мной наградной знак был отреставрирован и подробности данного процесса - пишите в комментариях.
Всегда ваша Морозова!
Мои проекты:
Второй канал на Дзене, посвященный фольклору, традициям и обрядам https://dzen.ru/id/63fb19832376724d65510073
Паблико Отмороженные истории | Паблико
Моя группа В Контакте