Об этом рассказали в пресс-службе крымского логистического оператора IC Logistics. 98% рейсов грузовой транспорт компании делает через новые территории РФ. Этот маршрут является основным уже несколько месяцев, с тех пор как после теракта грузовикам запретили проезд по Крымскому мосту.
Тем не менее последние 2-3 недели для логистов оказались напряженными. Сначала из-за подрыва Чонгарского моста на границе с Херсонской областью, а затем и мятежа ЧВК, когда часть трасс оказалась перекрытыми. Чтобы попасть на материк, а затем и ввести груз в Крым, компании пришлось оперативно корректировать маршруты. «Работали буквально с колес, принимая решения здесь и сейчас. В одном случае, придерживали отправку машин, в другом – ехали в объезд, делая крюк. Также использовали паром, если нужно было везти скоропорт, лекарства и т.п. Задержки конечно были, но мы всё равно уложились в сроки. Сегодня всё стабилизировалось, сложностей нет», - рассказывает Алексей Иванченко, руководитель отдела транспортной логистики компании IC Logistics.
Еженедельно на материк отправляются грузовики со свежими крымскими овощами и фруктами. В Крым же IC Logistics везет товары народного потребления, продукты питания для торговых сетей, розницы. Сухопутный коридор логисты считают вполне безопасным (если требуется, то едут в колонне в сопровождении военных), а также комфортным, благодаря недавнему ремонту дорожного полотна. Также на оперативность влияет абсолютно новый автопарк, в том числе грузовики с холодильными установками.