Приобретая иномарку по объявлению, человек может не подозревать, что автомобиль перегнали из-за границы с занижением таможенной стоимости. Между тем из-за подобной схемы покупателю грозят проблемы вплоть до конфискации машины, предупредили опрошенные Business FM эксперты.
Сотрудники Федеральной таможенной службы все чаще фиксируют случаи занижения таможенной стоимости автомобилей при завозе в Россию, сообщили в ФТС. Такая практика существует давно, но с появлением параллельного импорта ее актуальность могла возрасти, поясняет BFM.
Схема работает следующим образом. В странах ЕАЭС (помимо России, в союз входят Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия) можно перегнать автомобиль, указав любую стоимость машины по счету. Например, «Гелендваген» за 200 тыс. долларов провезти как авто за 20 тыс. и с этой суммы оплатить пониженные таможенные платежи, что и будет нарушением. Чем дороже машина, тем больше экономия.
Иногда это срабатывает, машина эксплуатируется много лет и перепродается. Но порой схему выявляют, как это происходит сейчас, и сложности в итоге будут у покупателя, отметила автор проекта «Лиса рулит» Елена Лисовская.
Ничего не подозревающему покупателю, которому продали автомобиль под видом полностью растаможенного, придет на «Госуслугах» письмо о том, что у него аннулирован ПТС. Если может, он доплачивает таможенную разницу и продолжает ездить. Если не платит, то может быть даже конфискация авто, предупредила эксперт.
Крупные дилерские центры или торговые площадки, которые дорожат своей репутацией, подобную схему использовать не будут. В основном такое позволяют себе продавцы, которые исчезают в дальнейшем, пояснила Лисовская.
«Если у вас аннулировали учет, вам нужно найти, кто вам эту машину продал, а купили вы, к примеру, ее по объявлению. Такие машины обычно продаются немного дешевле среднерыночной цены, и на это ведутся люди — вот они и имеют эту проблему», — сказала она.
«Не советую связываться с параллельным импортом, если только вы не покупаете автомобиль у проверенного дилера и дилер берет на себя ответственность», — порекомендовал автоэксперт Игорь Моржаретто.
При этом в ФТС заверили, что уплата всех таможенных пошлин в данном случае ложится на того, кто ввозил автомобиль в Россию, и взыскивать недоимку будут также с него, а не с владельца. Для этого ведомство будет направлять запрос в страну импорта ЕАЭС.
