Вячеслав Прийменко, Санкт-Петербург
Из этой статьи вы узнаете о том, как с нуля создавать ЖД модели. Статья написана и опубликована Вячеславом Прийменко, известным также как Слава Хотрод и публикуется с небольшими доработками с разрешения автора. Её оригинал доступен по ссылке в конце публикации.
В последнее время мне стали довольно часто поступать вопросы о том, как и из чего я строю модели. Чтобы не отвечать каждый раз и не описывать тот или иной процесс, решил сделать небольшую статью по пошаговой постройке модели с нуля. Описание всех процессов постараюсь дать максимально просто и понятно, с подробными фото и описанием того, что нам понадобится для этого.
Начать бы хотелось с того, что никакого специальног инструмента, никаких станков и "приспособ" нам не понадобится. В ход пойдет только самый простой инструмент, который у большинства найдется дома.
Чтобы построить в принципе любую модель - нам понадобятся: ножницы, канцелярский нож, линейка, карандаш, большой и малые пинцеты, надфили (плоский, округлый и треугольный, остальные редко идут в ход), набор свёрл, абразивная губка, цианакрилатный клей, медная проволока разных диаметров, игла обычная, игла крупная затупленная, зажигалка, зубочистка.
Ну и конечно же материал - листовой ПВХ-пластик толщиной 1 мм и полистирол толщиной 0,2 мм. В качестве 1 мм ПВХ я использую короба для вентиляций (продаются в любом строительном магазине), а в качестве 0,2мм полистирола крышки от "доширака".
Приступим к постройке модели. В нашем случае прототипом выступит путевой струг ПС-2, в 120-м масштабе (ТТ). Машина крайне интересная, инженерная, одновременно и сложная но и довольно простая в постройке.
Шаг первый. Начинаем с подготовки пластика - шлифуем его поверхности абразивной губкой до характерной заматованности и наносим на пластик при помощи линейки и карандаша все размеры-разметки будущих элементов кузова и деталей. Для тех кто совсем новичок в этом деле: разметку и размеры модели мы получаем используя реальные чертежи/схемы нужной нам машины, делим их на масштаб (в моем случае масштаб 1:120) и получаем тем самым размеры нашей будущей модели. Я обычно делаю быструю схематическую зарисовку на листке бумаги и вписываю все размеры туда, чтобы не высчитывать потом по нескольку раз.
Шаг второй. Так как прототип нашей модели имеет деревянные кабину и будку, нужно сымитировать доски. Для этого переворачиваем наш пластик с размеченными на нем элементами и деталями обратной стороной и аккуратно по линейке в нужном направлении делаем неглубокие прорезы (расшивку) канцелярским ножом, стараясь четко соблюдать расстояние на отступ от доски к доске и делать все максимально ровно.
Шаг третий. Вырезаем наши размеченные элементы с имитацией дерева на обратной стороне и ровняем поверхности торцов деталей плоским надфилем, затем склеиваем их цианакрилатным клеем (секундный клей).
Рекомендую делать это зубочисткой тонким слоем, а не прямо из тюбика дабы избежать подтеков и излишков клея.
После того как кабина и будка склеены, приступаем к прорезанию в них окон и дверей.
Для этого используем довольно простую методу - сверлим по углам будущих окон и дверей по четыре отверстия и носиком канцелярского ножа через эти отверстия срезаем ненужный пластик.
Шаг четвертый. Приступаем к выравниванию оконных и дверных проемов все тем же плоским надфилем, достигая хорошего результата. Тут главное не переборщить и не сточить больше чем надо. Затем для имитации оконных рам вклеиваем со внутренней стороны пластины тонкого пластика и повторяем с ними работу описанную выше (прорезание и выравнивание надфилем проемов), но уже с отступом в 1 мм от основного проема.
Также из тонкого пластика имитируем наличники на окнах и дверях. Технология по изготовлению тоненьких полосок для них не сложная - по линейке канцелярским ножом нарезаем полоски шириной 1 мм (принцип похож на имитацию досок) и затем эти полоски уже нарезаем на нужные по длине отрезки и тонким пинцетом аккуратно и ровно приклеиваем.
Шаг пятый. Крыша и мелочевка. На крыше делаем имитацию настила листов железа все тем же способом, что и имитацию досок. Данный ПВХ-пластик легко поддается сгибанию, в том числе и на сухую, без нагревания. Сгибаем крышу в необходимых местах, ровняем надфилем торцы и приклеиваем к кабине и будке, мелочевку типа дверных ручек, петель, решеток на окнах делаем из тонкого пластика и медной проволоки используя ювелирный (малый пинцет).
Шаг шестой. Рама и отвалы. Эти элементы содержат в себе клепанный метал, для его имитации я перепробовал множество способов, но данный является самым удачным. Для имитации клёпок нам понадобится большая игла, желательно от швейной машинки, которую нужно будет подзатупить придав носику округлую форму.
Чертим на листке тонкого пластика линии и, положив листок пластика на не очень твердую поверхность (идеально подойдет коврик для моделирования), начинаем продавливать отверстия. Тут главное сноровка и не переборщить с нажимом, чтобы не продавливать насквозь и соблюдать соосность и отступ.
Шаг седьмой. Элементы управления ножами, отвалами и пневмоцилиндры. С первым проблем не возникнет, так как все в принципе состоит из профилированных балок и брусов, которые мы с легкостью изготовим, а вот со вторым немного сложней.
Для изготовления пневмоцилиндров нам нужно будет вырезать полоски соответствующие ширине цилиндра, подобрать подходящую по диаметру трубку и как бы наматывать на эту трубку полоску пластика склеив ее на конце и сточив и заполировав стык склеивания. Цилиндры на прототипе струга имеют дополнительные продольные ребра жесткости, их сымитируем из тонкой медной проволоки при помощи все того же клея и ювелирного пинцета.
Тут главное не переборщить с клеем, чтобы он не портил вид ребер торчащими излишками. Данная технология изготовления у меня используется как для пневмоцилиндров, так и для котлов паровозов, воздушных ресиверов и прочих подобных элементов.
Шаг восьмой. Придание модели детализации и проработка мелочей. Многие кто давно следят за моим творчеством уже знают что я люблю делать модели в ТТ, но с повышенной детализацией не хуже чем в большем масштабе. Например, проделывать все шланги, пневмомагистрали, УКВ-антенны, различные предметы рабочего быта - (навесные замки, мотки троса, различные инструменты и т.д.). Так же люблю проделывать и интерьер кабин, несмотря на масштаб.
Так что приступим к финишным шагам по детализации нашего струга, сделаем перилла и лестницы используя медную проволоку и цианакрилат. Добавляем ему различных приятных глазу мелочей вроде навесного замка, трубы от буржуйки, воздушных магистралей управления отвалами, троса опускания и поднимания ножей и многое другое).
Шаг девятый. Модель по сути полностью завершена и готова к покраске. На ее постройку с нуля у меня ушло 5 дней. Большой опыт, 12 лет стажа постройки моделей с нуля, позволяют выходить на достаточно большую скорость. Если вы впервые приступаете к постройке такой модели, то у вас, разумеется, это займет немного больше времени. Но спешить в этом деле крайне не рекомендую - это может негативно сказаться на качестве и аккуратности модели.
Шаг десятый. Покраска. В нашем случае струг достаточно прост в покраске (серая рама, отвалы, ножи, зеленые или желтые будка и кабина, серая крыша), так что маски на насколько цветовых сочетаний полос делать не придется. По идее с покраской подобной модели проблем не возникнет даже у новичка, хотя по-хорошему я бы уделил теме покраски моделей отдельную статью ввиду наличия множества нюансов. Но в этой статье скажу лишь пару слов.
Для покраски я использую глянцевый акрил Тамия, и аэрограф. Глянец необходим для качественного нанесения и прилегания декалей (надписей), ибо на матовую поверхность они ложатся крайне плохо и очень сильно видны границы декалей. С глянцем таких проблем нет. После высыхания нанесенных декалей покрываю модель сатиновым или матовым лаком (также от Тамии). По желанию можно делать везеринг (состаривание и придание модели живого рабочего вида). Я его я люблю и применяю к каждой своей работе - и тут, опять же, главное не переборщить и не испортить. Обычно я делаю, так сказать, деликатный везеринг: модель выглядит как с завода, но будто в паре-тройке рейсов уже побывала.
В завершение хочу пожелать вам терпения и успехов в творчестве. Надеюсь статья получилась простой и информативной. Буду рад, если она чем-либо поможет вам. Если после прочтения какой-либо вопрос у вас все же остался, пишите в личку, помогу чем смогу! :)
Понравилась статья? Напишите в комментариях свое мнение. И не забудьте поставить лайк этой публикации и подписаться на канал - мы собираем для вас самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма.